盘点：新能源产业2012之“囧”

　　新能源汽车不叫座
　　2012年，中国新能源车市场供给方利好频出，需求方按兵不动。
　　在政策上，2012年1月，新的《外商投资产业指导目录》，增加了新能源汽车关键零部件等条目，自此开始，一系列新能源汽车利好政策频频出台。在市场层面，比亚迪(002594,股吧)电动公交推广计划，为新能源汽车在公用交通领域的发展提供了可操作的商业模式，使得新能源车的市场化推广前进了一大步。而在私人购买新能源车的领域，多个城市实施了购买新能源车补贴政策。然而，消费者比较淡定。数据显示，今年1-9月新能源汽车的销量仅为6982辆，其中纯电动车3009辆，混合动力车3973辆。
　　“虽然新能源汽车在中国拥有较其他国家更宽广的消费者市场，但中国在技术方面仍与欧美日这些发达国家和地区有一定的差距。”能源与碳融资专家沈一扬在接受《国际金融报》记者采访时表示，本身就不应该对其要求过高。
　　据了解，中国2009年提出2015年要形成50万辆产能的近期目标。“现在类似电动车之类的都有充电站少、充电时间长、运行时间短、技术成本高等问题，再加上群众的消费观念还没有普及，自然会出现市场遇冷现象。”日本北九州市立大学能源类博士施行之对《国际金融报》记者表示，目前燃料电池汽车主要是以氢作为燃料，而氢的制造、供给和储存设施目前均处于初步构筑阶段。
　　人在囧途
　　董事门封吴长江
　　自2012年9月“回归”雷士照明以来，时至今日，吴长江仍未能重返雷士照明董事会。雷士照明的股权斗争从5月吴长江辞职后不断升温，中间传出吴长江遭调查的消息。此后，吴长江、赛富、施耐德的“三国杀”，逐渐演变成了包括经销商、供应商、生产厂在内的混战。2012年12月26日晚间，德豪润达(002005,股吧)公告称，公司共斥资16.54亿港元收购雷士照明20.05%的股权，而吴长江通过资本运作成为德豪润达第二大股东。
　　质量门憋王传福
　　5月26日凌晨，深圳一辆比亚迪E6电动出租车在被一辆醉驾超速跑车撞击后发生燃烧，导致车上三人当场死亡。事故导致其股价大跌。5月28日，比亚迪A股盘初大幅跳水，一度触及跌停板，随后小幅回升震荡，收跌2.58%，每股报23.75元。按A股总股本23.50亿股算，当天市值蒸发达14.8亿元。港股市场上，5月28日比亚迪H股暴挫5.93%至15.24港元/股，比亚迪遭遇信任危机。
　　IPO之门锁黄鸣
　　与行政力量保持怎样的距离，是中国民营企业家在市场之外需要额外考虑的问题，黄鸣也不例外。被称作“太阳能”疯子的黄鸣，爱把“梦想”二字挂在嘴边，这使他看起来就像一个行业的布道者。然而2012年上半年黄鸣接连遇到麻烦事，不仅第三次折戟IPO，还“不幸”和一桩落马官员案件牵扯起来，坠入俗套的“权钱交易”和“政商勾结”的故事中。下半年，高调召开新闻发布会，坚持每月发布一个行业黑幕。
　　业绩门困韩俊良
　　8月27日，华锐风电披露的半年报显示，上半年公司实现营业收入30.86亿元，较去年同期下降42.04%；实现净利润2466.89万元，同比下降96.25%。8月29日，华锐风电公告称，公司创始人韩俊良不再担任公司总裁，由公司董事之一的尉文渊出任公司代理总裁，韩俊良继续出任公司董事长。