手机浏览网
随着我国首轮海上风电特许权招标的启动，众多风电设备制造企业纷纷争食海上风电这块蛋糕。无论是海外的维斯塔斯，还是国内的华锐、金风，抑或是二线的整机制造企业，都纷纷推出了各自的大型海上风机项目。
这背后，既有国家产业政策导向的作用，也是行业自身发展的内在规律。业内人士担心，在没有经过长时间检验的情况下，大规模扩大海上风电设备产能，由此导致的风机质量问题，或许会对我国海上风电的长期发展产生不利影响。
争食海上风电蛋糕
近日，维斯塔斯海上风电总裁简森在接受中国证券报记者专访时表示，公司已正式向中国市场推介旗下的V112-3.0兆瓦风机。在维斯塔斯海上风机序列中，之前的V90-2兆瓦风机已经在天津一体化风电设备基地实现了量产，此番向国内市场推荐单机容量更大的3兆瓦风机，意味着海外整机制造商分食国内海上风电蛋糕的步伐愈加紧凑。
国内整机制造企业的势头更猛。
日前，由华锐风电生产的34台3兆瓦海上风机已经全部并网，这证明了华锐风电已经具备了批量生产大型海上风电机组的能力。
中国证券报记者了解到，广东明阳2.5/3.0MW超紧凑型风机已正式下线，上海电气单机3.6兆瓦风机也即将在本月下线。目前正在研发同级别机型的企业可以列上一串长长的名单：东方电气、天威保变、长征电气、海装、联合动力、保定天威、江苏新誉等。
而5兆瓦单机容量的下线时间，也在湘电与华锐之间紧锣密鼓地竞争中进行着。湘电风能副总经理日前在接受中国证券报记者采访时曾表示，旗下5兆瓦风机有望年内下线。而今年1月，华锐风电5兆瓦风机项目已经在江苏盐城奠基，整机下线时间也指日可待。
大型风电机组研发的如火如荼，离不开国家政策层面的鼓励。国家能源局新能源司副司长史立山曾明确表示，陆地风电主力机型应该到3兆瓦，海上风电应该在5兆瓦以上，同时应该加速10兆瓦机组的研究工作。
根据中水珠江规划勘测设计公司测算，在整个海上风电场项目中，风机只占到总成本的35%，其他成本来自于建安、运维、并网、管理和回收等部分，其中，建安占24%，运维占22%。因此，海上风电单机容量越大，风电场建安维护成本相对越低。
整机质量仍待检验
从全世界范围来看，掌握海上风机制造技术的供应商非常少，技术保护严格，还处在边运行边改进的阶段。在国内，海上风机研发刚刚起步，虽然借助国外设计单位的技术经验，起点不低，但仍缺乏实际商业运作的考验，机组在可靠性、易维护性上，都还需要打上一个问号。
