盘点2010：中国机械业 风电很受伤

    刚刚过去的2010年，是中国可再生能源发展的里程碑——中国已经成为全球风电装备最大的消费者和生产者。“在经济快速增长和电力需求增加的大背景下，风电的迅猛发展，在中国应对能源结构多样化、环境保护和节能减排等挑战中扮演着不可替代的角色。”中国资源综合利用协会可再生能源专业委员会秘书长李俊峰说，“风电已经成为中国经济发展的亮点，并具备主导世界市场的潜能。”
    坐上全球首把交椅，中国风电仅仅用了5年。“风驰电掣”这样的词汇在“中国风电速度”面前都显得平淡无奇。中国不仅晋升为全球新增装机容量最快的市场，还缔造了两家全球排名前五的风机制造企业。
    在无可比拟的“中国风速”之后，中国风电隐忧开始呈现——中国电网的承载力无法跟上风速、优质风场资源已几乎被瓜分殆尽、中国造风机质量问题浮出水面、海上风电遭遇新一轮“圈海运动”等等。2010年，中国风电关键词，已经不能用简单的“中国速度”来消纳。
    “旧患”与“新伤”
    承载力不足的中国电网在甚嚣尘上的风电“过剩论”面前显得尤为羸弱。电网大规模“弃风”事件隐没了风电高速成长的光环。早在2009年，“产能过剩”就成为风电发展关键词，低水平重复建设也一度让风电业成为国务院防止产能过剩的重点调控领域之一。
    对于“产能过剩”论的看法，多方观点至今存在交锋。业界普遍认同的观点是，在风电产业链的各个环节中，只有风机设备制造出现产能过剩的现象，在其他环节特别是整个风电产业的龙头环节——风电场投资的热度并不算高。
    李俊峰在接受本报记者采访时的表述更加直接：“风机产能过剩并不存在。”
    如果说“产能过剩”论相对过时，2010年屡屡爆出的中国风机质量问题给中国风电再添“新伤”。
    推倒年度风机事故第一张多米诺骨牌的是国内火电、核电发电机装备制造业的老大，在国内风机整机厂商中排位第三的东方汽轮机有限公司（下称东汽）。2010年1月24日，宁夏天净神州风力发电有限公司的一台东汽风机倒塌，被视为2010年第一起风机事故。此后发生的多起风机质量事件让国内风机制造龙头均卷入了质量漩涡。国内整机制造的前五名几乎都未能幸免。
    除了严重的倒机和起火事故之外，风机叶片、主轴断裂，电机着火，齿轮箱损坏，控制失灵以及飞车等质量的频繁出现正在困扰中国风电业主。
    华锐副总裁陶刚对此前华锐风机在酒泉风场的倒机事件解释说，主要因为“通电之前安装操作不当，与风机本身没有关系”。
    “事故是很多因素的耦合，很难认定为某个单一原因。”李俊峰对此表示，2010年的几起倒塌事故，主要不是因为国产风机的质量问题，而是施工过程中的操作不当。“质量事件也只是在风电行业发展过程中的正常现象，风电业出现的各种情况均在合理范围之内。”李俊峰说。
    风机质量问题浮出水面是风电行业发展中的必然。按照欧美国家的惯例，每台风机都要经过逐台调试才能并网，而这个过程通常需要一到两年。而在中国，前两年内大规模上马安装的风机跳过了漫长的测风调试这一环节，2010年正好开始出问题。