三一电气进军风电产业：厚积薄发后来者居上

　　在云南省沪西一片名为李子箐的高原上，白色的风车森林远在数公里外就清晰可见。
　　这里是云南中部最大的风力发电场之一，30多座风力发电机全部来自三一电气，分布在5平方公里的土地上，矗立于高高的山岗村落之间，规划的发电能力有100多兆瓦。
　　2010年8月，审时度势的三一电气绕开与华锐、金风、东汽等国内一线风机厂商的厮杀，而选择在被他们忽略的南方省份低风速地区另辟蹊径，开发出针对中国低风速地区的产品——2兆瓦超大风轮的风电机组。这款机组可以通过更大的叶片捕获更多的风能，从而额外提高了12%的发电效率。目前，凭借这一产品优势，三一电气仅在湖南、云南两省就斩获了近百万千瓦的装机供应合同。
　　要知道，在国内资源较好的风电场基本上已被瓜分得差不多的情况下，类似于李子箐这种在部分开发商看来风资源较贫乏的地区，如今也变成了风电资本争相角逐的“香饽饽”。各家风电设备制造企业也纷纷开始顺应市场进行低风速风机的开发。
　　与三一电气有所不同的是，依靠购买图纸来生产风机的一些企业在这一领域却很难取得突破。主要原因就是卖这些图纸的欧美企业所处地域风资源都非常丰富，对低风速风机的研发也积累不多。
　　这充分说明，风电是一场长跑运动。如果没有强大的研发、生产背景作为基础，一旦市场动向有变，企业将举步维艰。
　　“三一电气在考虑很多问题时都具有前瞻性，除此之外，三一电气的重工背景还使得满足客户需求不仅仅是一个概念。对我们而言，所有的问题都是三一电气的，这种理念不仅让我们能够做出更好的产品，还会指导我们回到研究院去思考，能不能通过设计改良就把问题解决掉。”吴佳梁讲到。
　　基于此，三一电气建立了远高于行业现状的服务体系和服务标准，即航空级服务体系。据介绍，这一服务体系源自于航空公司在飞机日常维护和维修过程中采用的运营模式、流程体系和服务标准。三一电气将其运用到了风机的日常维护和维修中，其最终目的就是为了实现风电产品长期、稳定安全的运行。
　　为此，三一电气打造出风电行业首创的流动式航空服务舱。该服务舱24小时待命，集服务、工具仓库和载人等多功能服务于一体。
　　除此之外，依托集团背景，三一电气还研制了全球首台风电维护专用汽车起重吊车。其可自主进行大部件的特殊维护，如发电机、齿轮箱和叶片的更换及塔筒、叶片的清洁补漆工作。载重能力可达30吨，要比履带吊的效率提高5倍以上。
　　强大的服务能力，使得三一电气做出了故障响应时间不超过15分钟，服务人员到达现场不超过2小时，备品备件到达现场时间不超过72小时，排除故障最长不超过240小时的服务承诺。
　　能为此佐证的是三一电气的第一个规模供货项目——华能四平风电场。这个总规划容量为300兆瓦的风场，除三一电气之外，还有金风、上汽、华仪、湘电、常牵新誉等5家企业的风机同场竞技。“三一电气风机的可利用率和服务水平获得了最多的认可，因为华能把唯一的一面锦旗给了我们。”吴佳梁说。
　　除此之外，今年5月，由于服务响应速度快、故障排查效率高，当月其风机发电量实现1500万千瓦时，打破了业主历史记录，三一电气还获得了大唐河北张北风场的锦旗表彰。
　　而在8月份，三一电气耗时3年时间研发的近海滩涂风电吊装和施工设备也将全部下线。“在此之前世界上并没有在滩涂区域用风机吊装施工的技术装备，而传统的施工方法耗时耗力，移动效率也很低。”三一电气海上工程研究院工程师张国介绍。
　　“说到底，要想真正得到行业的认可，最根本的还是产品的技术、质量和服务。风场不是试验场，如果不能20年稳定发电，一切都没有价值。”在吴佳梁看来，这才是风机制造的真谛。