风能：寒冬中的突破——远景能源“逆风”强劲增长

　　尽管2012年中国风能行业遭遇颓势一片，但仍有公司“逆风”强劲增长。2012年远景能源营业收入和净利润双双实现近50%的高增长。据中国风能协会的初步统计，2012年远景能源新增装机容量排名第7，比2011年上升7位，是排名前10位的风机制造厂商中唯一一家非国有背景、非上市的高科技民营公司。 蛇年春节前夕，我来到远景能源位于上海的全球研发与运营中心，带着对中国风能产业发展前景的疑问约访了远景能源董事长张雷。2009年10月，33岁的张雷曾作为福布斯中国科技先锋的代表人物登上《福布斯》中文版封面。那时，中国风能产业已经出现“过剩”的苗头，全国已建风场中有1/4处于闲置状态，而仅有100名员工、年收入不过3亿元人民币的远景能源却梦想用“创新”的理念在巨头的包围中生存和发展。此后几年，远景能源创造了风能行业内数个“第一”，几乎每年实现业绩翻番。
　　“中国风能产业过剩了吗？”我直截了当地将问题抛给了喜欢挑战的张雷。“同质化的竞争必然导致过剩；如果你总是以昨天的方式、以往的模式去思考问题，那就意味着过剩——停留在过去就会过剩。”张雷的哲学神经被触动，“同样是卖矿泉水，依云水会过剩吗？汽车行业发展了上百年，仍然是4个轮子，主要零部件并没有翻天覆地的变化，那为什么宝马、奔驰发展得这么好？”他随手翻开手边一页“BMW互联驾驶”的广告，“‘何以高瞻远瞩？’人无远虑，必有近忧。我们不是做制造，我们的目标是解决能源领域的挑战，成为行业演化的创新领导者。行业存在，挑战会过剩、会消失吗？”
　　2009年，是中国风电在高风速地区“大干快上”的一年，也是行业发展累积的弊端逐渐显露的一年。这一年，远景基于其对整个风电行业大势的洞察和风电并网瓶颈的预判，就已经果断将低风速领域列为市场拓展的重点，彼时，大部分企业还聚焦在高风速区域跑马圈地，远景却已开始领跑国内低风速市场。
　　2009年10月远景推出全球首款1.5兆瓦87米风轮低风速智能风机；2012年4月30日，研发出的全球首台1.5兆瓦93米大叶轮低风速智能风机，在安徽来安风场并网发电，将风机适用风速降到5.5米/秒，让约占30%的超低风速资源也具有开发价值；2013年1月，远景进一步扩大低风速技术领先优势，推出了全球首台2.1兆瓦110米大叶轮低风速智能风机并网发电。
　　“低风速市场过剩吗？还短缺呢！国家十二五计划批准的风场项目中一半以上是低风速风场的项目。做低风速市场对于开发商而言是‘火中取栗’的事情，挑战巨大。”张雷一脸严肃地说，“如果产品做不好，那对开发商来说就是终身亏损的项目，对风机制造商来说意味着直接出局。”
　　据了解，远景在安徽来安风场的低风速智能风机的发电效率比同风场相邻竞争对手的机组平均高出20%以上。“我们始终围绕‘提升低风速风机的能量捕获性能，优化电气传动链的能量转换效能’进行技术突破，根据当地实际情况为客户提供全方位低风速智能风机解决方案。” 远景能源战略业务总监孙捷解释说，“在机位受限的情况下，2.1MW-110机型能把风资源利用最大化；而在场址交通或者机位不受限的风场，1.5MW-93机型更具运输、安装的便利条件。这两款智能风机都采用了远景业界首创的智能双模电气传动链(全功率/双馈)技术,可实现低风速下能量捕获的最大化，为客户大幅提升发电量。”
　　海上风机同样被视为风能产业发展的蓝海。据第三方风能市场研究机构BTM咨讯（BTM Consult）的预测，未来5年全球海上风机年装机容量增速将达到81.8%。英国、丹麦、荷兰在海上风电发展方面领先全球，德国和中国已经开始在加速海上风能的布局。根据中国的十二五规划，到2015年中国海上风机装机量要从目前的30万千瓦增加到500万千瓦，2020年目标达到3,000万千瓦。