江苏龙源海上风电： 试验看未来

　　在如东环港风电场升压站，江苏海上龙源公司总经理张钢在和记者谈起机组基础施工时，用“心力憔悴”表达了他当时的心情和压力。
　　先来看混凝土承台基础，它是潮间带试验风电场最先尝试的基础。当时的装备条件，也只能采取这种基础形式。简单说，这种基础是通过围堰把海水挡在外侧，也就是在潮间带营造陆域工况，这显然要付出比陆上更高的成本。仅从“做成”的角度看，这种形式的基础算是成功的，但从立一台机组花费了约800万人民币的施工成本看，显然很不经济，而且做好这样一个基础至少需要44天的施工时间，效率让人难以接受。
　　也正因此，“我们尝试多桩导管架基础，这是一个填补国内风电施工技术空白的做法。”高宏飙回忆说，当时遇到两个难题：一个是在“一会儿是海水一会儿是陆地”的环境中，如何对钢结构基础进行防腐?另一个是如何计算风轮旋转给基础角架节点造成的疲劳?这种形式的基础节点很多，一旦节点出现裂纹，海水向里渗透，会产生越腐蚀越疲劳的恶性循环。“在解决关键技术细节问题的过程中，我们的团队特别注重整合全球的技术资源，最终让这些问题得以解决。”高宏飙说。
　　这种基础带来的改变是，大量的现场工作转为陆上进行，减少了海上作业量，也就减少了海上施工装备的使用费用，13天便可使基础具备机组安装的条件，比混凝土承台基础少用21天。在试验风电场安装的16台机组中，有9台机组采用了多桩导管架基础。
　　就在试验风电场建设紧锣密鼓之时，江苏海上龙源尝试把欧洲海上风电单桩基础技术引入到试验项目中来，并于2010年8月13日试桩成功。值得说明的是，尽管这种“有过渡段”单桩基础没有得到推广，但却引发了龙源海上风电施工技术创新。
　　高宏飙解释，欧洲单桩基础大多采用过渡段，即由“钢管桩+过渡段+高强灌浆料连接”组成。必须考虑的风险是，这种单桩基础在2010年批量出现过渡段灌浆连接失效，每基修复费用约为12万欧元。还有一点是，如果推广这种单桩基础，就要从欧洲进口灌浆材料，每基单桩的材料费用在70万元人民币左右。
　　正是考虑到有过渡段单桩基础的技术风险和成本，“由龙源电力、江苏海上龙源、江苏龙源振华、华东勘测设计院组成的技术团队，开始研究海上风电无过渡段单桩基础的设计和制造技术，与其配套的大型扶正导向架、多功能一体化浅吃水可坐底潮间带风电施工船等相关施工装备也在加紧研制中。”高宏飙这样告诉记者。