不愿具名的一家大型上市央企的董秘向记者表示，在具体操作中，公司高管一般是这样规避内幕交易风险的：一般在业绩发布前一两个月，或重大重组和经营活动形成公司决议之后，高管和相关关键知情人员都不得买卖相关股票。“但这只是惯例，而不是硬性规定。”该董秘表示，因为很难证明自己不了解这些内幕消息。
该董秘认为，内幕交易的灰色地带在于，没有形成确定意见前的信息，算不算内幕交易，这个很难判定。恰如崔殿国购买股票的时机，是在国资委对南北车合并重组决定之后，还是双方合并重组工作组成立后的决议，很难定论。
至于南北车高管是否可以在敏感期买卖自己或者重组对象的股票，据了解，目前资本市场流行两种观点，一种观点认为，只要掌握了内部信息，就不能买卖，双向买卖都不行。而另一种则认为关键看买卖的出发点是否为了获利，如果知道利空消息出售股票则属于违规，但南北车这种明知重组反而卖出的行为，应该理解为一种主动避嫌的行为，不是违规。
在此理解下，涉事的南北车部分高管也曾微利或亏损地出售相关股票，或是出于避嫌之考虑。
“这么多高管集体买卖相关股票，无疑会遭到证监会的调查。”柯荆民认为，具体的认定，需要证监会进一步的调查，如果查实情节严重的或将移交司法，或被追责。
1月9日，证监会新闻发言人邓舸在回应有关南北车内幕交易质疑时表示：“对南北车的情况还不了解，等了解了再说。”
据了解，当下证监会正在严打内幕交易，目前，证监会已将涉嫌利用43家上市公司内幕信息，从事非法交易的125名个人和3家机构移交公安机关。
不过接受记者采访的专家及相关公司高管向记者表示，即使证监会介入调查，对于南北车的合并重组事宜将不会产生任何影响，两家公司仍会按时推进。
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