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爱恨中国风:风电巨头维斯塔斯败退启示录

2019-03-01 来源:角马能源作者:粟灵 浏览数:1677

  
  在政策的大力扶持下,中国迅速成长为全球最大的风电市场,但Engel没能捞到足够的红利。
  
  相反,在他掌印的八年间,维斯塔斯几乎年年亏损。
  
  2012年,英国泰晤士报爆料,维斯塔斯正面临20亿欧元的巨额债务,并考虑出售部分资产。
 
  此后,明阳风电等中国新势力欲收购维斯塔斯的传闻甚嚣尘上。
  
  维斯塔斯陷入困境时,华锐风电也面临危机。巧合的是,2013年,Engel与韩俊良同时被承载着他们巨大野心的市场所抛弃。
  
  这一年,包括维斯塔斯在内的外资巨头全部跌出中国市场前十。
  
  而在全球排名前十五的风电整机商中,中国公司占据八席,其合计份额达到全球总份额的约1/3。
  
  如果没有当初中国“国产化率70%以上”的保护性措施,Engel让维斯塔斯占据全球35%市场的梦想或许并不难实现。
  
  重整旗鼓
  
  如今看来,失去中国市场后,Engel的梦想很难实现。
  
  不过,他的继任者Runevad决定重整旗鼓。
  
  2016年6月13日,维斯塔斯在天津叶片厂车间举办进入中国市场30周年庆典。回顾三十年沉浮,Runevad感慨地说:“尽管我们在过去三十年经历了风风雨雨,但现在已经重整旗鼓。”
  
  在全球其他市场,这位曾服务爱立信近三十年的新帅,正引领维斯塔斯走向复苏。
  
  2015年财报显示,维斯塔斯在全球收获新订单8943MW,同比增长37%,创历史新高;营收达84亿欧元,同比增长22%;净利润6.85亿欧元,同比几乎翻倍。
  
  但此时的全球市场份额冠军是中国公司金风科技,曾久坐王座的维斯塔斯只能屈居亚军。
  
  Runevad对中国市场的重整始于换帅。上任后不久,他请来GE航空集团大中华区总裁博飞出任维斯塔斯亚太和中国区总裁。
  
  博飞有着丰富的中国市场经验。在2014年风能大会上,他曾毫不留情地痛批前任过失。
  
  在他的引领下,GE航空集团成为中国国产大飞机C919的供应商,并与中航工业成立50%对50%的合资公司。
  
  博飞为维斯塔斯制定的中国战略分两步走:重视中国市场的本土化;同时,借助维斯塔斯国际化优势,在“一带一路”沿线国家谋求与中国企业的合作。
  
  此时,中国市场和维斯塔斯都学会了妥协。
  
  华锐风电的陨落让中国风电行业如鲠在喉。
  
  这个失败案例证明,中国风电行业同样必须遵循市场规则,过分迷恋速度与规模,不惜以牺牲产品质量来换取市场份额的打法注定失败。
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