手机浏览网
习近平同志在党的十九大报告中指出坚持陆海统筹，加快建设海洋强国。发展海洋经济、海洋科研是推动强国战略的一个重要组成部分。近年，受煤炭、天然气价格上涨，工商业降电价等多种因素的影响，传统火电盈利水平连年下滑，部分火电项目处于持续亏损状态，因此仍享有国家补贴的海上风电项目格外受能源企业青睐。
从2018年开始，国家相继出台多项政策支持风电等可再生能源项目的发展。上海将海上风电的发展纳入上海市能源发展十三五规划，并于今年6月份宣布取消对陆上风电项目的补贴，但对海上风电的补贴延长至2121年，可见上海对海上风电项目的重视程度。
9月21日，由河南朗阔机械设备有限公司（以下简称河南朗阔）购买的定制版SCC7000A于山东威海招商局金陵船舶（威海）有限公司码头顺利组装登船，与造价3.5亿的巴拿马籍海上作业平台完美结合一体，准备开往上海投入使用。
河南朗阔关会岭关总已购买多台三一设备。三一的品牌，质量、服务的特点，让他在购进设备时总会优先考虑。最近添置的这台700吨级履带吊，主要是看中了它特有的专为海上风电吊装设计的ZHDBC工况。
海上风电施工难度高是众所周知的，水深变化范围大、海底地形复杂、海上台风多、水流急等都会给施工作业造成不同程度的影响，SCC7000A，ZHDBC工况的开发使得海拔115m高，4MW的风机得以高效安装。该工况最大载荷324吨，工作半径时最大载重299吨，实际吊重249吨(吊具16吨)，充分利用了700吨级履带吊的吊载能力，又留下了20%左右的安全载荷空间。
上节臂采用定制的主臂上节臂，包括两个滑落组。风叶安装只需用到12吨小钩，揽风绳架的加装省去了溜尾设备。
根据世界海上风电论坛(WFO)发布的数据显示，截至2019年底，全球共有23个在建海上风电项目，共7GW；中国在建海上风电项目达到13个，占全球56.5%。中国在建海上风电项目的装机容量高达3.7GW，占52.9%，不难看出，中国在海上风电市场的布局快速扩张。同时，前瞻结合目前全球已投运的装机容量以及在建装机容量来看，中国在2020年后将有可能成为全球最大的海上风电市场。
不远处另外一台同样工况的SCC7000A也将奔赴上海，标志着700吨级履带吊第一次投入海上风电建设。科学技术是第一生产力，即使风电补贴趋于平价，整个风机的安装成本也会随技术而逐渐下降。吊友们，让我们共同期待吧！
