申能海南CZ2海上风电示范项目迎新进展

据中国铁建港航局消息，截至目前，申能海南CZ2海上风电示范项目已完成沉桩52根、风机安装12台、升压站基础沉设等，施工进度占百日大干总体计划的45.4%。

申能海南CZ2海上风电项目位于海南省儋州市北面海域，平均水深20米，中心离岸距离约27公里，场址面积约191平方公里。项目总装机容量120万千瓦，配套建设两座220千伏海上升压站和一座陆上集控中心。陆上集控中心选址于儋州市峨蔓镇，整个项目总投资150亿元，其中项目一期（60万千瓦）计划2025年6月投产。

该项目部选定先进船舶，高效组织施工生产。沉桩施工选用带DP2动力系统的起重船，减少抛锚、起锚工序和辅助船舶，单桩沉桩时间节省约10小时；风机安装选用先进的第四代风电安装船作为第3个风机安装作业面，相较于同风场其他安装船，该船可同时存储3支叶片，减少恶劣海况影响，其主副钩性能优越，可实现边吊装边倒驳，又有效加快了施工效率。

“现在，我们同时展开6个作业面，拥有大小船舶20余艘，作业工人近500人，目前能实现24个小时完成1根桩的沉桩速度，72个小时安装一台风机的安装速度，正全力冲刺年度目标。”该项目现场负责人介绍道。

在钢管桩运输方面，该项目部创新采用一船三桩运输方案，有效减少运输成本；在沉桩施工工艺以及精度控制方面，因船施策，提出“单船单钩三点吊”方法，确保钢管桩沉桩的效率与质量；在风机安装方面，采用贝雷架存放叶片、主钩吊底塔副钩过驳其余塔筒方式，并创新采用一种塔筒起吊翻身装置翻身塔筒的方法等，契合不同风电安装船特性，既保证多作业面互不影响卸货，又确保整体安装进度与效率。建设海上风电场“心脏”海上升压站时，项目同时采用主动式灌浆封隔器和液压卡桩器，整体施工又快又好。

申能海南CZ2海上风电项目全容量投产后每年可为电网提供清洁电能38.2亿千瓦时、节约标煤115万吨，减少排放氮氧化物约1.4万吨、二氧化碳约299万吨，对加速实现国家“十四五”现代能源体系建设规划，服务海南自贸港和“清洁能源岛”建设具有重要意义。