2月22日,山东省文登市南海新区现代风电科技项目正在进行厂房施工。正在建设的文登市现代风电科技项目,位于山东半岛蓝色经济区核心区域的文登南海新区,是由韩国现代重工与大唐山东新能源联合投资5亿美元建设,主要生产2.0兆瓦以上风电机组和5.0兆瓦以上海上风电机组。新华社/图
1月4日,《山东半岛蓝色经济区发展规划》(以下简称“蓝区”)经国务院正式批复,成为我国第一个以海洋经济为主题的区域发展战略。其中提到着力构建安全清洁的能源保障体系,首当其冲就是要有序开发风能资源。
记者从去年12月9日在北京召开的《山东省千万千瓦级海上风电基地规划报告》(以下简称“山东海上风电规划”)审查会议上获悉,山东省千万千瓦级海上风电基地,已经成为继新疆哈密、甘肃酒泉、河北、吉林、江苏沿海、蒙东、蒙西等七个千万千瓦级风电基地之后,纳入到国家规划建设的第八大千万千瓦级风电基地。
当时参加审查的国家能源局、国家海洋局、国家电网公司、水电水利规划设计总院等单位及特邀专家一致认为,“山东海上风电规划”是目前国家已审查的海上风电规划中条件最为落实、最具指导性和可操作性的规划。
齐鲁风劲 12个项目开建在即
新年伊始,山东即有12个风电项目获得省发改委核准,华能、国电、大唐、华润等电力巨头均在其列。这预示着新的一年,能源消耗大省山东在风电场的扩张,将演绎风驰电掣般的速度。
“今年确保核准20个风电项目,到‘十二五’末,要利用5年时间核准200万千瓦风电容量。”仅去年就核准了13个风电项目的大唐山东发电有限公司,在上个月公司成立两周年之际,提出了新的冲击目标。
致力于风电扩张的华润电力也表示,在新的一年,预计投资64亿元新增80万千瓦的风电装机容量,山东、广东、福建等地将是开发的重点区域。华润电力(风能)开发有限公司这次在山东就新核准了4个风电项目,分别分布在威海、五莲、莒县、和海阳。
这正是山东的期望。捉住机遇,加快开发和利用新能源,是山东调整能源结构的着力点。在“蓝区”规划中,风能资源被列为七大新能源开发的首位,“有序开发风能资源,重点建设沿海7市大型陆地风电基地和鲁北、莱州湾、渤中、长岛、山东半岛北、山东半岛南6个海上百万千瓦级风电基地”。
根据“山东海上风电规划”,山东省千万千瓦级海上风电基地规划总装机容量1255万千瓦。“蓝区”规划指出,到2015年,陆地装机容量达到715万千瓦,海上风电装机达到285万千瓦;到2020年,海上风电装机达到1000万千瓦。
海上风机 未来将获高速增长
16日有消息称,有关部门正在研究制定大型风电企业和大风机研发制造的扶持政策,该政策涉及财政投入、税收优惠和金融扶持等几个方面,并有望在今年“两会”后出台。据科技部官员透露,“十二五”期间我国将重点扶持3—5兆瓦陆上以及5—10兆瓦海上风机的研发制造。
接近国家部委的消息人士透露,包括风电行业在内的新能源产业政策正在制定当中,该政策主张扶持大型风机的研发和制造,将有利于进一步加强行业领先企业的优势和提高行业的集中度。在“十二五”期间,我国8个千万千瓦级风电基地中的甘肃酒泉、河北、吉林、蒙东、蒙西将基本建成。
今年,我国将开工建设酒泉二期500万千瓦、新疆哈密200万千瓦、内蒙古开鲁200万千瓦、吉林通榆150万千瓦风电项目;启动江苏新的100万千瓦海上风电项目,推动河北、山东、浙江、福建等地海上风电发展,抓紧建设上海东海大桥海上风电项目二期工程。这意味着,我国风电开发已经逐渐由陆上风电向海陆风电双重发展,且国家的风电扶持政策今后将向大生产商倾斜。“目前陆上风力资源比较丰富的地区大多已经建设了风电场,或者有了比较清晰的建设规划,所以未来几年陆上风电场所青睐的1.5兆瓦左右的风机,其市场需求增速将放缓。”中投顾问高级研究员李胜茂指出,“而海上风电场的建设正在兴起,大型海上专用风机必然会越来越受到项目方的欢迎。”
装机规划 整体或将超预期
海上风电试点区域扩大将增加风电设备需求增量,风电装机规划存在整体超预期的可能。中国风能协会的专家预计,今后一段时间内,我国每年的风电装机规模要突破3000万千瓦,海上风电则每年会突破400万到500万千瓦。
一边是计划似乎永远赶不上变化的风力发电电源建设,一边是稳健前行的电网建设,业内人士表示,这两者之间的协调必须加强。否则,大量的风电将遭遇“有网不能上”或“无路可走”的尴尬。
电监会2月11日发布的《风电、光伏发电情况监管报告》显示,由于风电项目前期工作流程相对简单,核准进度快,建设周期相对较短,而电网接入系统在项目审查、方案确定及工程建设方面相对复杂,致使接入系统工程与风电场建设难以同步完成。
例如,内蒙古蒙电华能热电公司乌力吉木仁风场一期、额尔格图风场一期、白云风场一期预计2010年底投产,但是由于其接入系统至今未取得审查意见,风电无法按时送出。内蒙古地区风电资源需通过西电东送通道送往京津唐地区,但现有两条通道容量有限,只能解决少量风电的送出,内蒙古送出第三条通道2006 年就已经开始规划,但至今仍未开工。