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在华能海拉尔小良风力发电场，任家福（右）与现场服务班组一线员工进行交流
增速放缓，产能过剩，日子难过。
“不怕（产品）出质保期，怕（主机供应商）出局”。日前在一次行业内部会议上，风电开发商中节能风电采购部经理梁志静这样说道。她的看法具有普遍性，道出了风电业主对于当前风机制造企业能否挺过“寒冬”的担忧。
据东汽统计，其目前总装机7536MW居行业第三，今年上半年我国总体新增装机容量为5.4GW，同比减少了32.5%，增速明显放缓，而作为“三强”之一的东方汽轮机有限公司在2012上半年的新增装机也下滑到了第八位。
面对这个曾被行业看好的风机巨头，人们不禁心生忧虑：东汽怎么了？东汽怎么办？
速度与质量的变奏，意义长远
记者：东汽如何看待当前的风电行业状况？企业业绩的下降，是否在预料之中？
任家福：行业遭遇严冬，企业难以独善其身。去年,我国风电产业在连续几年的翻番增长之后，步入了一个转型调整时期。风电开发商在投资过程中，回报率得不到保证，投资激情下降，同时做风机的企业急剧增多，致使出现了目前的产能过剩、低价竞争的局面，种种原因造成了现在风电主机厂的困境。
东汽见证并促进了我国风电产业的高速发展，在运风机有5000多台。但2011年行业变化，使我们深刻地意识到整个风电产业将会进入一个比较困难的时期。在此基础上，东汽开始有计划地进行策略性的调整，同时我们也希望借助这个时期，把步子放慢去思考一些能够真正促进企业行业发展的问题，并为今后自身的更好更快发展蓄积力量。
记者：东汽策略性的调整经过了怎样的考虑？调整的具体做法有哪些？
任家福：首先，优化生产，稳步发展。东汽更加专注于产品品质，精细化生产，排除设备在运行中可能出现的各项安全隐患，使我们的风机不仅能做到“电网友好”，还要做到“人机友好”。
其次，个性化设计。由于我国的地理环境复杂多变，风力资源情况千差万别，如内蒙古呼伦贝尔地区冬季最低气温可降到零下50℃，而夏季能达到40℃以上的高温。因此在研发上，我们将充分考虑各地环境差异，通过有针对性的设计，提升风机的综合利用率。
