宣安光:风电机组常用的齿轮增速箱传动形式有平行轴圆柱齿轮多级传动、行星和平行轴齿轮传动、行星差动齿轮和平行轴齿轮传动、以及功率分流混合传动等几种。风电齿轮箱的技术发展方向应是满足风电整机的大功率、高性能、长寿命要求。
齿轮箱作为传统风电设备的核心部件,其制造质量是保证机组性能的关键。现在已进入精益化制造时期,对风电齿轮箱制造中的新技术、新工艺和新材料应用的要求越来越高。经过近年来的高速发展,各个企业引进了大量高端设备,为进一步提高工艺水平提供了条件。
我们应该充分利用当前行业调整的时机,加大对制造技术研发的投入,深入开展关键课题的研究,切实取得成效。
风电齿轮箱设计制造技术是一个涉及多学科的综合性技术,并且只有在机组中使用才能显示出其优良性能和生命周期。产品高性价比才是制造者追求的最终目标。因此,齿轮箱企业应深入进行传动技术和工艺技术研究,掌握系统控制理论和方法,及时总结和积累经验,充实信息数据库并用其指导生产实践才最具意义。
《风能》:现在有些设备制造企业选择自己生产风电齿轮箱,作为专门的齿轮箱制造企业,您认为如何才能发挥自己的优势,获得更多市场?
宣安光:风电机组的齿轮传动系统具有很强的产品特性,其制造基础涉及材料和热处理、机械设计与制造、可靠性与动态仿真、数字分析、噪声与振动等学科。投入风电机组增速箱制造的企业应具备工业生产实践和技术应用的功底,特别是要具有足够的工艺装备和丰厚的经验,这些都是杭州前进齿轮箱集团有限公司(简称杭齿)作为一家致力于齿轮箱研发与生产的企业的主要优势。
现在很多整机厂拓展产业链,自己制造齿轮箱。但是,如果毫无基础就贸然投入齿轮箱制造,必将得不偿失。目前,风电齿轮箱产业形成的产能已数倍于市场需求,杭齿需要做的就是充分发挥专业齿轮箱厂的优势,加大研发和制造工艺的投入。
《风能》:由于与德国ZF 股份公司的谈判,杭齿失去了2003 年至2006 年风电发展的黄金时期,您如何看这个问题?
宣安光:确实,杭齿是“起了个大早,赶了个晚集”。上世纪80 年代,我们就开始响应国家的“乘风计划”等风电项目,从传统的船舶传动拓展到风电传动系统领域。由于ZF 公司没有风电业务,杭齿的风电业务在那几年中断。
虽然杭齿后来重新控股,但是到2006 年7 月成立合资公司的时候,公司已经失去了发展最好的三年。不过,这条路我们还会继续走下去,现在国家对绿色能源发展还是非常鼓励的,风电传动系统的前景也很好。