把握海上风电机遇——访艾尔姆风能叶片制品公司亚太区总裁Randall Hoeflein

　　Randall Hoeflein ：对于艾尔姆来说，最大的意义就是73+ 是中国海上风电市场最长的叶片。而且经过两年多的设计、生产和测试，保证了它的可靠性。叶片长度和能量输出是一个平方增长的关系，叶片越长越能获得更多能源。另外一个意义就是，年初的时候风电行业形势不是很好，大家都在疑惑艾尔姆会不会像其他外资企业一样离开中国市场，我们想给客户传递一个更强的信息，我们没有离开中国，而是以更强的实力进入中国。现在我们把最好的产品带到中国，并且在以适应中国市场特点的方式开拓中国叶片市场。
　　《风能》：目前艾尔姆在全球海上风电市场有哪些重点项目值得大家关注？
　　Randall Hoeflein ：目前的项目主要集中在江苏省，这是未来海上风电市场最有前景的一个省，如东、盐城等都是当时海上风电特许权招标时候的重点区域。我们非常关注整机商的动态，包括他们的排名和产品研发趋势，这决定了我们未来的一个发展方向。今天来看，中国海上风电发展还刚刚起步，装机容量基本不到500MW，离2020 年将近30GW 的装机目标还有很大差距，未来有很大的发展空间。海上风电是在人口密集，经济高速发展的东南沿海发展，不会遇到像甘肃、新疆等地区的电网瓶颈问题。在中国，现在最大的问题是现金。由于弃风限电，风电场的发电量达不到满发。在年发电量里，最重要的就是功率因数，它决定了年可利用有效小时数。我们预计，海上风电的年可利用小时数要远高于陆上风电。所以我们相信海上风电是一个非常大的机遇，也是未来风电发展的一个方向和目标。
　　《风能》：海上风电和陆上风电不同，您认为中国的整机厂商应该更加关注哪些问题，才能顺利地做好中国海上风电市场？这里面LM需要做什么？
　　Randall Hoeflein ：质量问题一直是很重要的因素，到了海上风电就由重要因素变为了关键因素。在陆上风电碰到的一些问题可以维修，不会很贵，但是海上风电要花更多的时间和费用。
　　欧洲海上风电发展得很早，出现过轴承、发电机、塔基问题等，这些问题的维修成本都非常高。我们在欧洲的时候就遇到过这样的问题。用3 个小时将船开到海上风电机组所在的机位，再用几个小时安置设备，真正开始维修的时候七、八个小时已经过去了。在风电机组上进行一些重要的置换、维修，比如换发电机等，需要特殊的设备和船只，大概要花10 万欧元，相当于80 万人民币。所以，质量问题是非常重要的。整机商要检查每一个供应商，以此确保整个供应链在质量上没有问题，减少未来潜在的成本。我们在过去已经有30 多年的叶片生产经验，在中国与客户联系得也非常紧密：一是与整机商分享我们在欧洲的经验；二是帮助客户进行叶片维护，及时看到潜在的问题，并提供维护服务，力求把我们最好的技术和服务带给客户。