郑宗功：风电行业研发力度不减厉兵秣马正当时

　　这些新机组的技术沿用了维斯塔斯领先的叶片设计和制造工艺、成熟的液压变浆技术以及融合了以可靠性为中心的载荷控制技术，在单机容量提升至3.3兆瓦的同时保证机组的可靠性，同时大幅提高了3兆瓦产品平台对中低风速地区的适应性。对叶片结构、机舱传动链，轴承及液压系统等增强升级，使新机型更加适应中低风速风场的运行要求。
　　记者：您能详细阐述一下同原机型相比的创新之处么？
　　郑宗功：例如，新的V126-3.3兆瓦机型与原有机型相比，发电量最多可以提升19.5%。又例如，维斯塔斯最为广泛安装的2兆瓦平台上，我们去年发布了两款新机型：适用于IEC 2B类风场的V100-2.0兆瓦机组和适用于IEC 3A类风场的V110-2.0兆瓦级组。
　　V100-2.0兆瓦与广受中国市场欢迎的V90-2.0兆瓦机型相比较，通过优化设计，使平均风速提高了1米每秒，并使机舱重量与V90-2.0兆瓦持平。
　　与同样适应于IEC II类风况的V90-1.8兆瓦急性相比，增强型的V100-2.0兆瓦的发电产能将约有12.4%的提升。而全新的V110-2.0兆瓦机型则采用壳结构的成熟叶片设计，配合维斯塔斯的双馈发电机、更大的扫风面积设计还有可定制高度的轮毂，V110-2.0兆瓦风机的发电产能较V100-1.8兆瓦风机约有13.6%的提升。
　　记者：需求是创新的动力，围绕客户创新对维斯塔斯也很重要吧？
　　郑宗功：是的，近年来维斯塔斯的创新主要是围绕着客户的安全和效率需求而开展的。
　　例如在塔筒解决方案方面，我们的创新是在保证安全的前提下，减轻塔筒的重量，进而提高项目的经济性指标，例如我们在亚太某项目中对V112机型的94米塔筒重新评估后将轮毂高度调整为99米，在提升塔筒高度的同时，减轻了约1/5的塔筒重量。其他的创新包括我们的风机载荷分析工具获得DVN认证，对我们的选址业务有着里程碑式的意义；我们的VDS主动除冰系统面世，则有效降低叶片挂冰带来的损失等等。
　　维斯塔斯从未停止技术创新的脚步，我们拥有全球最大的风能技术研发中心。在欧洲刚刚成功安装的迄今为止世界最大的风机V164-8.0兆瓦风机进一步证明维斯塔斯始终走在风能行业技术的最前沿。