其中的原因或在于欧洲海上风电项目的采购成本和制造成本过高,相对于国内施工船建设费用大约在50万/天,而德国需要花费十倍左右的价格。
这在朱荣华看来是一个难得的商机,除了中国的风机需要拿到国际认可的型式认证从而得以卖去欧洲外,更实际的是中国要看到海上风电基础安装船厂的欧洲机会。“现在海上风电领域最为复杂的海上钻井平台,即支撑式钻井平台,有50%均是中国制造,而且我们的成本有很大优势。”
但是目前仍需要有海上风电项目工程的实践来向欧洲证明中国的实力。几年前,明阳在德国汉堡开了一家工程技术服务公司,该公司的主要目的即是服务海上风电的工程技术咨询,把欧洲的一些新技术与设备引进中国,同时把国内制造业的情况与欧洲做对接。明阳要自己成立专业的施工团队较为困难,因为投资太大,但这种做法可以打下基础,开发其施工安装制造业的市场。
实际上,明阳选择瞄准海外的制造业市场是因为欧洲的开发商大多是私营企业,过高的成本投入对运营商来说较为吃力。但国内的开发商均是国企,资源及财力储备雄厚,龙源集团在江苏如东项目的安装施工团队就是由龙源和振华重工合资组建的振华重工海上工程公司负责。“这种由国企开发商和重工企业合资的公司或能成为未来的趋势,但至少在未来几年尚不适用于民营制造商,所以我们更看重海外市场。”朱荣华说。