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Greg Folley
随着风电行业对全生命周期度电成本关注的增强，再制造有望成为帮助风电产业降低成本的一个新途径。
卡特彼勒全球副总裁Greg Folley日前接受记者采访时表示，为了提升产业竞争力，风电行业确实需要在产品达到生命周期后重新利用。
作为全球领先的工程机械和矿业设备制造商， 卡特彼勒在再制造领域已有40多年的历史，向全球30多家OEM客户提供再制造服务。
“我们认为风电行业诸如齿轮箱等零部件在达到寿命之后是完全可以用于再制造的。过去，我们和一些风电行业的生产制造商有过合作。未来，风电再制造领域将会成为再制造发展的一个新的机会。”Greg Folley说。
据了解，在风电行业有70% 的故障备件具备维修价值。因此，提高破损部件的回收再利用率，将大大有利于降低运维费用。目前，风电行业的一些运维企业已经将维修明确定位为再制造，通过维修或者是其他技术保证再制造出来的产品不亚于新品的质量。
“再制造业务是把我们能用的旧件再利用起来，结合一些其他的新件进行重新制造。与制造新品相比，再制造可以显著降低客户的产品成本，同时大幅减少能耗、原材料用量和固体废物，而且再制造的产品在性能、寿命和可靠性等方面都可与新品相媲美。其成本却仅仅相当于新件的一部分。”Greg Folley说，“卡特彼勒的旧件修复工艺在全球都是领先的，如增量制造的技术，通过该技术可以把磨损的部分补回来。”相关数据显示，与制造新品相比，再制造产品可节省成本50%，节能60%，节材70%，几乎不产生固体废物。
Greg Folley表示：“再制造是循环经济的推动者，能够实现资源的再生利用和多次循环的产品生命周期。再制造是卡特彼勒全球业务模式中关键的一个环节，保障客户在产品生命周期内拥有最低的购买和使用成本。卡特彼勒将继续携手产业合作伙伴，积极创新，不断拓展再制造业务在中国的发展。”
在成熟的市场中，卡特彼勒售出的零部件有20%是再制造的零部件。Greg Folley认为，中国的再制造业务虽然起步时间不长，但是已经获得了很大的政策支持，例如，“十二五”规划、“中国制造2025”、“十三五”规划建议都倡导实施再制造以及循环经济等。绿色再制造作为循环经济的高级利用形式，列入了国家的工业发展战略。但问题是，目前的产业发展状况与再制造行业的前景比较起来，还处于非常初级的阶段。
据介绍，目前再制造行业发展的瓶颈有两个，一是建立反向物流体系，就是如何把到达寿期的旧件返回到原制造商。二是回收时的质量验收标准问题。
Greg Folley介绍卡特彼勒的经验时表示，卡特彼勒在全球有170多家代理，他们已经经过非常好的培训，知道如何把旧件从客户那里收回来返回到卡特彼勒。
“我们把再制造产品卖给客户的时候，这个价格中包含了客户对旧件的一个质押金。当他们的产品达到寿命之后，需要把旧件返还给我们，以退还押金，押金会占到产品价格的40%-60%，当然这取决于该产品旧件交回来的质量。与此同时，卡特彼勒的旧件回收的验收标准已经很健全，同时我们的代理商也很好的理解了我们的标准，这些标准也被传递给了我们的客户。这些做法帮助卡特彼勒的逆向物流体系成为全球最高效的回收体系之一。”Greg Folley说。
