半直驱传动链是未来海上风电主流技术之一

　　“如果您曾坐火车、开车、穿过一个建筑工地、搅拌一杯奶昔或者支付一次电费，那么您很有可能已经接触过Romax的服务或软件。”作为全球领先的旋转+电机软件和服务专家，Romax（全称“英国Romax科技有限公司”）以充满画面感的自我介绍说明了其服务与软件应用的广泛性——涵盖汽车、轴承、风电、航空航天、轨道交通、船舶等领域。
　　
　　Romax十几年前进入中国市场，当时正是着眼于为中国风电行业提供解决方案。过去十年中，Romax设计了多款性能可靠的传动链，在中国风电传动市场获得了很大的成功，并且每年都会为研发投入大量资金，持续提供创新性解决方案。 　　 　　
　　英国Romax科技有限公司全球商务总裁
　　
　　《风能》：请问Romax公司的突出优势是什么？
　　
　　胡晓冰：Romax是一个独立的咨询机构，我们的优势在于吸收百家之长。我们拥有高能力的研发团队，在研发定位上结合全球各地的难点、热点，和全球领先的机构及大学进行广泛合作，产品适应于各个国家和各个产业的需求。目前业务范围涵盖风电、新能源汽车和航空航天等领域。
　　
　　作为世界领先的、独立的风机传动系统设计与解决方案专家，Romax在中国发展已经有十几年的时间，最初就是着眼于风电行业的解决方案而来。在过去十几年中国风电行业迅猛发展的时期，Romax成功带来了很多的新的设计理念、产品和服务。在这样的基础上，Romax逐步将设计能力扎根中国，将服务完全本地化，真正为本地产业带来价值。
　　
　　基于“首次即正确”（Right First Time）的理念，我们从早期的仿真和决策，到后期的状态监控，以及后市场服务都有清晰的布局。
　　
　　我们公司创始人Peter Poon博士诠释了公司的理念，“为保持利润和竞争力，企业必须更快速地推出新产品和改进已有产品，并降低开发成本。‘首次即正确’乃关键所在。我们可以帮您以创新的方式改进设计开发过程中的所有环节，从而使产品方案设计到工程签收的时间缩减60%。”
　　
　　《风能》：国内风电可开发条件日渐严格，在这样的背景下，Romax如何帮助风电企业提高市场竞争力？
　　
　　胡晓冰：过去风电行业有迅猛发展，很多早期开发的风电场是在风力条件比较好的地区，而目前可以开发应用的陆地都是一些低风速的内陆省份。在这种情况下，很多风电企业要应用现有的平台开发出适应低风速环境、大叶片的风电机组，还有一些针对高原环境的风电机组。这对于整个的风电机组的设计开发提出了新的挑战。
　　
　　Romax可以协助客户在我们以前的设计开发平台基础上进行升级。为什么可以升级呢？因为在早期合作的时候，这些风电企业已经有自己基于Romax的设计仿真平台，与此同时他们也送员工到Romax的英国总部进行多次高级培训及联合开发。他们的这些员工完全具备独立开发升级平台的能力。这也是Romax比较独特的地方，授之以鱼不如授之以渔——帮助风电企业培养设计团队，使他们能够适应未来产业发展，而不是一直依赖Romax来进行产品开发。
　　
　　过去十年来，很多客户多次和我们合作之后，已经能够独立自主开发大兆瓦风机。我们致力于创新，也致力于分享，为客户提供更多的高级培训和团队建设服务，使他们能够针对自身的产品和应用环境来开发出更好的产品，来应对市场挑战。
　　
　　《风能》：您认为未来五到十年风电机组传动链的发展趋势如何？
　　
　　胡晓冰：从Romax的角度来说，我们认为未来五到十年海上风电机组半直驱技术是主流趋势之一。
　　
　　我们之前开发的传动链大部分是针对陆地的机型，从早期的1.5兆瓦，到5兆瓦，6兆瓦，大概有二三十个。与我们合作成功的一些企业，包括大连重工、重庆望江、南方宇航等等，他们未来十年肯定是要向海上拓展。未来海上风电机组应该是半直驱技术和直驱技术并进。企业可以针对自身的一些积累，选择半直驱技术或是直驱技术。
　　
　　如果是已经在电机领域比较成熟的企业，而且直驱应用比较好，也有自己的知识储备，那么可以继续延续他们的直驱技术。比如中国国内像金风科技这样的企业，他们一直致力于直驱技术，并且针对本地的产业链来进行自己的产品规划。
　　
　　而对于早期从机械出身，有机械深厚积累的这些企业，在往大兆瓦风机方向发展的时候还是以半直驱技术为主。这是Romax的观点，因为Romax是做机械起家的，有很多机械设计的理念。半直驱技术也是欧美一些风电企业逐渐转向的趋势。