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相对于国标对低电压穿越方面实现的“从宽”，国家电监会7月18日发布的《西北区域风电安全状况及监管实践》则将矛头直接指向了运行机组的“低电压穿越能力”。
电监会发布的上述报告称，酒泉地区今年以来各风电场已发生电力设备故障35次，其中，电缆头故障造成集电路跳闸21起，保护插件故障造成设备跳闸或开关拒动5起，其他故障9起。以上故障中，引发大规模脱网的事故有4起。
此后，电监会对事故进行了调查并认为，已投运风电机组多数不具备低电压穿越能力，不满足接入电力系统技术规定，在电网出现故障导致系统电压降低时容易脱网。
随后，电监会跟进印发了《关于切实加强风电场安全管理有效遏制大规模风电机组脱网事故频发的通知》，提出了风电机组必须具备低电压穿越能力，不具备低电压穿越能力的要尽快制定切实可行的低电压穿越能力改造计划。
由此，低电压穿越能力再次成为风机行业各方博弈的焦点。对此，记者日前赴多地进行了风机制造商对低电压穿越升级准备情况的采访调查。
“所谓的升级的主要工作就是个别部分硬件模块的调整，以及控制软件的控制程序和参数进行重新调整设定，使之与国家电网所提出的参数要求相一致。”华锐风电(601558,股吧)高级副总裁陶刚对本报记者表示。
据他介绍，华锐对2009年以后生产的风电机组在硬件设计上已经预留了低电压穿越功率变频器的容量和相关的保护功能，“这些机型具有此功能的功能模块已经存在，可以随时按需要进行低电压穿越等功能升级。”
对于升级的时间安排，华锐方面表示，其对风电机组低电压穿越能力的升级是从2010年底开始，预计将于2011年底前全部结束。“甘肃是目前我公司风电项目最多的地区，半年不到我们已经完成了1000台风机的升级。”
同样为整机制造商第一梯队的金风科技(002202,股吧)，金风科技公共事务总监姚雨对本报记者表示，金风需升级的在运行直驱永磁机组达3000台以上，加上前几年开发并已投入运行近千台600kW和750kW齿轮箱机组，预计年底前将完成4000多台风机的升级。
中国南车(601766,股吧)株洲电力机车研究所风电事业部总经理杜劲松在接受本报记者采访时也表示，其目前生产的主流机型为1.65兆瓦，目前生产的都已具有低电压穿越的功能，当时不具备和现在已经运行的都已交付业主，“因为介入比较晚，所以不多”。
而湘电风能副总经理龙辛则表示，公司正在对两兆瓦的风机做实验，要两个月左右，如果通过试验，就不需要改造。“原则上只是需要做小的整改，但相对来讲，直驱会比较容易，双馈相对难些。”
在风电生产商眼中，改造并非难事，但有业内人士表示，相对于目前生产的新机型而言，早期生产的兆瓦级以下的机组，升级和改造则有较大困难。
同时，升级的成本也存在争议，市场价格从几十万到几万不等。对此，接受采访的上述几家风电企业对本报记者表示，不同机型其成本有所区别，但不至于高企几十万的改造价格。
“一台风机的升级成本为1到2万元人民币，时间上，最快1小时可完成1台机组的升级。”姚雨表示。杜劲松也对记者表示，南车1.65兆瓦风机的升级的成本大约在4万-5万元。
