外资风机制造商为何在华多“败走麦城”？

　　但歌美飒CEO乔治·卡弗特可能并不认同这一点。他的判断是，2012年尽管困难，但将是最近这四年来的一个谷底，之后就会有起色。而对于中国的风电市场，尤其是海上风电市场，他显然已做好了打算。
　　按照他的计划，2013年7月，歌美飒首台海上风电的样机将会问世；2013年底，公司将拥有第一批海上风机订单；“等我们的样机和订单都有了之后，我们将开发中国海上风电市场。”
　　但海上风电这块大蛋糕虽然闻上去喷香四溢，却不是那么轻易就能吃到的。
　　尽管早在2010年国家能源局就组织了我国首轮海上风电特许权招标，但遗憾的是，时至今日，首期的几个项目，却因海域功能区划不明、项目规划变动大、成本上升等问题迟迟未能开工。在国家发改委能源研究所副所长李俊峰眼中，国内原有的4个海上风电项目已经“名存实亡”。
　　对此，祁和生亦表示，中国的海上风电市场如果能全面铺开，不少企业可能还有机会，“但现在海上风电进展不顺利，何时能完全启动还是一个未知数。
　　牵手本土企业 西门子、通用合作求共赢
　　很多时候，后退一步，是为了跳得更远。在中国庞大而复杂的风机市场面前，联手作战，或者比单打独斗更有优势。
　　美国通用电气公司就选择了央企哈尔滨电气集团公司，而西门子则选择了上海电气。
　　2010年9月28日，GE与哈电集团下属的哈尔滨电机厂有限责任公司宣布成立新的合资公司，主要为中国市场开发制造风力发电机组。
　　作为世界主要的风电设备供应商，GE在全球的风电装机超过14000台，在中国的装机也近千台。但近几年来随着华锐风电、金风科技、东方电气等国内风机制造企业的迅速发展，在一系列大型风电特许权项目招标中，包括GE在内的许多外资企业，由于在价格上不占优势，市场份额明显下滑。
　　在GE看来，选择与哈电合资，有助于其降低风机制造成本，并开拓未来新兴的海上风电市场。而对于哈电来说，引入GE成熟的品牌和技术，可以更好地、更快地弥足其在风电领域的不足和滞后。
　　今年6月9日，其合资公司哈电通用风能（江苏）有限公司竣工投产，主要从事潮间带和海上大功率风力发电机组研发、制造、销售等。据江苏省当地的媒体报道称，该公司预计2012年将实现销售10亿元，新接订单超15亿元。
　　今年7月，上海电气与西门子举行了风能合资公司开业庆典仪式，宣布两家合资公司———西门子风力发电设备（上海）有限公司和上海电气风能有限公司正式挂牌成立，双方在风电领域上正式开始携手合作。
　　根据双方协议，西门子风电（上海）公司将面向中国市场和西门子全球供应网络研发和生产风机；而上海电气风能将负责中国地区风电设备的销售、项目管理、项目执行以及相关业务开发和服务。
　　作为世界海上风电领域的领军者，西门子在风机技术、企业经营、市场管理和技术管理等方面可谓经验丰富。2010年，西门子在上海建立了风机叶片制造基地；2011年赢得中国首个海上风电订单，同年10月，其风力发电集团亚太区总部落户上海。
　　“外方都是只占49%的股权，其实就是以技术换市场，”一业内人士告诉记者说，西门子意图借助上海电气的渠道，赶在其他竞争对手之前占领海上风电。“而上述两个合作，相较之下我更看好西门子和上海电气，因为上海电气此前就有风电业务。”
　　但这种和竞争对手的合作，在他看来，更像是被迫而非心甘情愿的。
　　 由于电力市场相对封闭，他们不得不寻求捆绑，如果条件允许，外资还是更倾向于选择自己做。至于这种选择是否能赢来皆大欢喜，将来他们又能否在中国乃至全球的风电市场上占有一席之地，还需拭目以待。”
　　留走之外看转型
　　有人将之归结为“外资风机制造商的逃离潮”。
　　但事实上，这种趋势早在四五年前甚至更早就有迹可循了。
　　为降低风电投资成本，推动本土风机制造业的发展，国家要求风电特许权项目设施的国产化率必须达到70%。而该政策被认为在促成2008年我国本土风电设备累计市场份额首次超过外资企业上功不可没。
　　2009年，业内一杂志曾撰文《外资风机制造商在中国：扎根还是撤退是个大问题》。一位当年参与创作的作者告诉记者，由于价格明显高于内资品牌，面对很难下口、又爱又恨的风电特许招标权项目，当时不少外资都很纠结，虽然口头上强调要扎根中国，但其态度并不是非常明确。
　　“可以说，这一棒子下来外资制造商就再没有缓过来。”他分析说，中国风电市场也自有其一整套运营体系，很多外资并不适应，有些水土不服。