如东风电场全部投产发电　海上风电有望规模化

　　“海上风电不会受到限电问题的干扰，因为沿海区域经济发达，是电力负荷中心，接受风电和消纳风电不成问题，江苏7万电力装机中只有1万多是风电，份额很低，对电网影响不大”。江苏海上龙源风力发电公司总经理张钢表示。事实上，江苏的风资源并非沿海地区最好，但是正是由于存在较大的电力需求，因而使得大规模的海上风电开发成为可能。
　　“海上风电的主要问题在于施工和运营维护，在于企业而不是外部环境”，张钢表示。事实上，对于潮间带风电来说，最难的技术在于施工，此前全球尚无在滩涂上建设风电的经验，在这些松软的地质上，重型机械毫无用武之地，只有几米的水深也让常规的施工船舶施展不开，这也成为潮间带风电大规模开发的瓶颈技术。此前龙源电力与上海振华重工(600320,股吧)合资成立了海上风电施工公司，探索出了一套施工技术，成为国内第一家海上风电施工服务公司。
　　事实上，在国外海上风电施工已经形成了成熟的产业链，如直升机运营公司、施工船租赁等，而中国的海上风电目前才刚刚具有规模，相关产业链的延伸也将带来更多的投资机会。
　　此外，随着海上风电的大规模开发，装备制造业也将获得新的订单，有助于缓解当前的产能过剩，同时也将促进大型机组的研发能力。江苏如东项目在试验阶段使用了8个厂家的9种机型，此后，正式在示范风电场中使用的是西门子2.38兆瓦风机、华锐风电3兆瓦风机和金风科技2.5兆瓦永磁直驱风机。
　　海上风电挑战
　　目前影响海上风电大规模投资的核心因素除了技术，还有成本与电价。成本方面，多数业内人士均认为，风机价格已经在底部，1.5兆瓦约4000元左右已经无法再压低。而施工成本方面，目前与国外相比，国内也处于较低水平，此次江苏如东项目的造价为1.5万元/千瓦，而国外相当项目的造价约3万元/千瓦。
　　因此，想象空间更多集中在电价上。作为国家发改委核准的示范项目，江苏如东项目的核定电价为0.778元/千瓦时，在张钢看来，这个电价处于合理范围。若与国外相比，如德国100公里海上风电的电价为1.7元/千瓦时，“这么高的电价目前国内还无法承受”。
　　但事实上，与国内其他项目相比，江苏如东项目的电价已经处于较高水平。上海东海大桥项目作为第一个海上风电项目，电价为0.978元/千瓦时，自上海东海大桥项目和如东项目两个示范项目之后，2010年9月国家能源局又组织了首轮海上风电特许权招标，在江苏省盐城市进行，包括海域4个海上风电特许权项目滨海、射阳、东台、大丰，最终中标电价分别为0.7370元/千瓦时、0.7047元/千瓦时、0.6235元/千瓦时、0.6396元/千瓦时，结果与陆上最高风电标杆电价0.61元相近，均处于低水平，所以一直以来海上风电项目能否盈利成为最大疑问。
　　此外，海上风电因涉及较多海洋管理问题而面临比陆上更多的行政风险。据报道，首期海上风电的特许权项目就因为海域功能区划不明、项目规划变动大以及一些成本技术等问题至今未能开工，山东鲁能集团曾以0.6235元/千瓦时的价格拿下了两个潮间带项目中的一个，但该项目最终的海域使用却较原规划往深海处推进了15公里。由此，原本的潮间带项目几乎成为近海项目，成本将更超出当初规划。