风电企业跑马圈“海” 并网难成盈利梦魇

　　风电股的井喷成为近日港股市场上的一个热点。
　　2月20日，中资风电股均出现了不同程度的上涨。两只风电设备公司中国高速传动（00658.HK）及金风科技（02208.HK）涨幅分别为16.12%和10.73%。中国风电（00182.HK）、大唐新能源（01798.HK）、华能新能源（00958.HK）、龙源电力（00916.HK）也分别上涨6.45%、4.97%、3.94%和2.31%。从累计涨幅看，2013年以来，大唐新能源和华能新能源的涨幅已经超过50%；金风科技、龙源电力的涨幅也在30%左右。
　　受到脱网、限电等因素的影响，之前部分风电企业的股价一度从高峰时期的20多元跌至2元左右。不过随着年初全国能源工作会议中提出2013年计划新增风电装机1800万千瓦，高于市场预期的目标无疑给市场打了一针“强心剂”。
　　值得注意的是，尽管根据中国风能协会初步统计，2012年中国新增风电机组装机容量超过了14048.65兆瓦（其中海上风电装机容量127兆瓦），但陆上风电新增装机容量减少了18%。而首次在能源规划中明确到2015年要实现500万千瓦累计装机目标的海上风电正在引发风电设备和运营企业的“圈海”热情。
　　布局海上求突围
　　近日有媒体报道，福建大唐国际风电开发有限公司的六鳌海上风电场已完成规划编制，已上报国家能源局待批，该海上风电项目计划投入60亿元。
　　而这或许还只是风电企业在海上风电领域竞赛的开始。
　　预计今年3月底，上海东海大桥海上风电场二期工程将得到国家能源局的核准。”上海勘测设计研究院海上风电场设计项目总工程师林毅峰在年前举行的“中国-挪威海上风电专题论坛”上表示。
　　更有消息称，包括上海临港海上风电场10.2万千瓦项目、长江三峡集团江苏响水20万千瓦海上风电项目以及山东鲁能江苏东台海上风电场20万千瓦项目，预计均在2013年开工建设。尤其是江苏东台项目，作为山东鲁能2010年在第一次海上风电特许项目中的中标项目，其如能顺利开工，意味着第一期项目“破冰在即”。
　　根据风电发展“十二五”规划，到2015年，我国海上风电装机容量将达到500万千瓦；到2020年底，我国海上风电装机容量将达到3000万千瓦。有业内人士计算，目前国内除上海东海大桥一期10.2万千瓦海上风电场项目和龙源如东潮间带示范项目（18.2万千瓦）属于比较大型的项目之外，其余的海上风电项目均以不超过5000千瓦的装机容量为主。