东海大桥风电盈利基本靠补贴　能否安然度过六年困难期？

　　希望延长三年期补贴、提高终端电价，风电规划应与电网发展规划同步
　　东海大桥风电场投产至今，34台风电机经受住了台风的考验，又能否安然度过六年困难期？
　　东海大桥各项运行指标将成为我国海上风电开发的重要参照。在各方面指标中，上网电价是最为重要的一项。东海大桥项目最终确定的上网电价为0.9745元(含税)。
　　在业内专家看来，这个价格要实现收支平衡面临诸多困难。根据成本核算，电价至少要达到1.1元以上才能盈利。据一位业内分析人士指出，海上风电是新能源产业，潜力巨大，培育期和回报期较长，要想盈利，除了政府提供相关补贴，终端电价也应该相对提高。
　　除了面对上网电价偏低的现实，东海大桥风电场今年也将面临“断粮”的局面——三年期财政贴息已到期。据了解，在25年全寿命周期内，东海大桥风电场一期平均年生产总成本16514万元，其中年平均折旧费用8410万元，年均财务费用4115万元，年均经营成本3989万元。
　　记者了解到，上海东海风力发电有限公司正在申请再延长三年期财政贴息。其内部人士称：“海上风电项目前六年是困难期，前期投入太大，成本很高，但收益慢，国家在政策上应该给予扶持，延长缓冲期。”
　　另外，国际碳交易市场的回暖也成为风电场经营者的期盼。唐征岐呼吁：“国内碳交易市场能早日建立起来。通过碳金融市场的建立来促进国内节能减排的规范，同时也推动清洁能源发电企业的发展。”
　　此外，他还提到，海上风电发展规划应该与电网发展规划同步，使风电场建成后能成马上并网。“上海市电力公司对东海大桥风电场一期项目很支持，接入系统与风电场同步建设，项目建成即并网成功，但有些地方还不能做到，这其实是去年很多企业‘弃风’的重要原因。”