在丹麦,海上风电由丹麦能源署统一管理。所有涉及渔业、交通、航运、军事等问题,统一归口至能源署解决;能源署无法单独解决的问题,有权要求其他部门给予配合。
针对目前风电建设无法给地方政府带来丰厚利益的问题,有关人士称,可用“配额制”方法,强制想上马化石能源项目的地方,配套上马清洁能源。
不过,亦有政府人士称,正是配额制这种强行摊派方式,导致圈海运动愈演愈烈,近岸风电机组越布越密,造成一系列问题。
南通市海洋局提供的资料显示,国家强制性要求火电企业必须拥有一定比例的可再生能源发电装机容量。这导致对风电场争夺十分激烈,有的投资商不计成本地争夺项目,圈占风力资源好的区域,给周边产业和民生造成了影响。
一些专家追问:现阶段中国需不需要海上风电?中国经济发展速度已经明显放缓,对能源的渴求亦无从前迫切。陆上风电弃风现象已非常严重,更遑论刚刚起步、成本更高的海上风电。
杨校生认为,中国应将能源转型的眼光放长远些。根据欧洲经验,海上风电可以信赖。即便当下能源需求并不迫切,也应提前布局、尽早规划,“而中国海上风电,目前没有正式规划,在什么地方建、发展多大规模、由谁来建,这些都没有规划”。