艰难的中国减排之路

    何建坤教授估算的任何一个数字都可能引发意见分歧。中国的一党制体系能否承受经济放缓至5%以下？光是讨论这个问题，就让中国的研究人员头疼。但概率加权显示，经济增速将从目前的7.4%逐渐减速。
    目前存在的一个风险是：如果增长放缓过于剧烈，中国政府将试图为经济注入又一轮宽松信贷，它在2008年全球金融危机后曾这样做过，去年夏天又再次祭出此招，尽管规模较小。
    此类刺激往往意味着向国有的重工业注入大量资金，从而扰乱中国经济自然地向更成熟、服务业主导的结构转型。
    更大的一个问题是，估算基于这样一种假设：在“好摘的果子”摘完之后，中国还能继续年复一年地取得等量的能效和减排改善。
    不过，何建坤近期一篇论文中有一点值得关注：它深入研究了美国、欧盟和日本经济在走过中国正经历的快速工业化之后，它们的排放量是如何见顶的。
    这将触及中国在巴黎气候大会上提议的核心。“中国无疑将比以往提出更为宏伟的减排目标，做出更大的贡献，”何建坤在一次采访中表示。
    但他补充称，这将取决于谈判的进展，包括“公平原则”。

    环境：不变的蓝天之梦

    雾霾如此严重，以至于人们上班路上会流泪。驾驶员不得不把车停到路边，因为眼泪模糊了他们的视线。官员们担心污染威胁航空安全。
    这不是北京、上海或是任何一座经常被浓重雾霾笼罩的中国城市，而是近60年前的洛杉矶。西方有两座城市曾以呛人的空气污染而闻名，洛杉矶是其一。
    另一座是伦敦。1952年，浓雾笼罩伦敦，据估计导致4000人丧生。