一种风电机组齿轮箱换油装置及使用方法浅述

　　3.2 风场齿轮箱换油装置工作原理介绍
　　3.2.1 准备
　　管路按照要求连接至相应位置，根据总电源电压连接相应的重载连接器。将所有断路器合闸，检查各操作按钮是否在初始状态；观察电压表指针是否指向AC380V±10% 位置，如果不符合检查电源接线是否正确；观察“相序切换”旋钮指示灯是否亮，如果指示灯亮表示相序不正确，旋转“相序切换”旋钮指示灯灭，按下“总电源”按钮设备给电。
　　3.2.2 加油
　　3.2.2.1 净油箱加油
　　1）打开球阀(10.1#) 并把三通球阀(9#) 旋至与净油箱回油口导通位置，其余球阀关闭；将快速插头（12.2#）与快速插头（38#）对接。
　　2）将吸油管快速插头（38#）与快速插头（12.2#）对接，吸口放入准备好的洁净油桶内，确保放入150mm 深以下。
　　3）按“循环泵启动”按钮，循环泵24 运行，设备处于净油箱加油状态，注意观察“净油箱液位”显示器。
　　4）直至“净油箱液位高”指示灯亮并伴随蜂鸣器报警，立即按“循环泵停止”按钮，循环泵停止工作，关闭球阀（9#），将吸油管拆下，清洁归位。( 注：净油箱加油液位不能高于液位计上限报警值)
　　3.2.2.2 冲洗油箱注油
　　1） 打开球阀(10.3#) 并把三通球阀(9#) 旋至与冲洗油箱回油口导通位置，其余球阀关闭；将快速插头（12.2#）与快速插头（38#）对接。
　　2）将吸油管快速插头（38#）与快速插头（12.2#）对接，吸口放入准备好的洁净油桶内，确保放入150mm 深以下。
　　3）按“循环泵启动”按钮，循环泵24 运行，设备处于冲洗油箱加油状态，注意观察“冲洗油箱液位”显示器。
　　4）直至“冲洗油箱液位高”指示灯亮并伴随蜂鸣器报警，立即按“循环泵停止”按钮，循环泵停止工作，关闭球阀（9#），将吸油管拆下，清洁归位。( 注：冲洗油箱加油液位必须处在液位计设定范围内)
　　3.2.3 循环过滤，加热，除水
　　3.2.3.1 冲洗油箱循环过滤， 加热，除水
　　1）打开球阀(23.2#)、三通球阀(9#) 旋至与冲洗油箱回油口导通位置，其余球阀关闭。
　　2）按下“循环泵启动”按钮，循环泵24 启动，对冲洗油箱内油液进行循环过滤。
　　3）如油液温度过低，可开启加热器进行油液加热（“循环油液温度”数显表设置加热器的启/ 停温度：出厂预设值为：+20℃启动、+40℃停止），按下“加热器启动”按钮，加热器进入自动控制状态（当温度低于+20℃时加热器开始工作，当油温高于+40℃时加热器停止工作）。另外在开启加热器时确认循环泵处于开启状态，否则加热器无法开启。
　　4）如需对油液进行除水，在循环泵以及加热器开启的状态下，打开球阀（2.1#），按下“真空泵启动”按钮，此时设备进入循环过滤，加热，除水状态。
　　5）期间可以通过过滤器上测压接口取样，并用颗粒检测仪检测洁净度，直至达到所需要求。
　　6）完成后按“循环泵停止”以及“真空泵停止”按钮。
　　3.2.3.2 净油箱循环过滤，加热，除水
　　注：净油箱油液在进行循环过滤，加热，除水之前先将净油箱内少量的油液通过循环泵注入至冲洗油箱内，目的主要用来清洗管道以及零部件内壁，防止净油的二次污染。
　　1） 打开球阀(23.1#) 并将三通球阀(9#) 旋至与冲洗油箱回油口导通位置，其余球阀关闭。
　　2）按下“循环泵启动”按钮，循环泵24 运行，运行20s ～ 30s 后，按“循环泵停止”按钮，循环泵停止工作。
　　3）将三通球阀（9#）切换至与净油箱回油口导通位置，再次按下“循环泵启动”按钮，循环泵24 启动，对净油箱内油液进行循环过滤。
　　4）如油液温度过低，可开启加热器进行油液加热（“循环油液温度”数显表设置加热器的启/ 停温度：出厂预设值为：+20℃启动、+40℃停止），按下“加热器启动”按钮，加热器进入自动控制状态（当温度低于+20℃时加热器开始工作，当油温高于+40℃时加热器停止工作）。另外在开启加热器时确认循环泵处于开启状态，否则加热器无法开启。
　　5）如需对油液进行除水，在循环泵以及加热器开启的状态下，打开球阀（2.1#），按下“真空泵启动”按钮，此时设备进入循环过滤，加热，除水状态。