韩军：风电齿轮箱维修流程及标准

　　在零件检查这一块，我们先是目视检查，现在初步定的标准，齿轮箱在天上运行三年的话，软管我们全部进行更换，对于齿轮件出现微动磨损、压痕，我们处理方案为磨齿。我们也在跟一些业主，还有一些主机厂家也在探讨这个问题，铸件零件出现蔑视断裂、裂纹的时候，处理方案为报废，未报废的零件需要对关键位置进行尺寸检查。外观变形、磨损、需配磨的小件和标准全部报废处理。
　　第三是尺寸检查，锥面完好的收缩盘，需要测量收缩盘的压入形成，超差的需要实配内环。对于目视检查中判定不报废的零件，关键位置尺寸需要测量并记录，尺寸超差的齿轮件，处理方案一般为报废，尺寸超差的箱体，一般返修处理。
　　第四是计量仪的检查，外观检查完好、非南高齿齿轮箱的齿轮件需要送齿轮检查仪齿轮参数进行检测，确保齿轮件完好。非南高齿齿轮箱的零件需送三坐标检测形位公差。
　　第二是零件的修复，我们所有另按照最新设计标准优化整改，修复零件返修我们都是按照南高齿的标准、规范执行。第三零件制造、装配。第四，齿轮箱检查，都是按照南高齿的质量体系来检查的。修复文件，是我们提供给客户的一个文件，主要体现在两个方面，一个是检查报告，这个齿轮箱检查详细说明，客户可以通过检查报告明确了解齿轮箱故障损坏情况，对损坏情况有一个直观明确的了解，然后有各种修复方法，客户可以了解齿轮箱的修复措施，客户可以一对一的，损坏了哪些东西，它是怎么修的，他都可以看到。这是我们的修复标准，现在我们定出来的标准是按照一个新的齿轮箱标准来定的，后期的话，我认为这个标准一定要跟业主，还有主机厂家进行协调，做一个大家都可以接受的。还有一个，我们也在做前期的准备，齿轮箱零件它的一个损坏情况，我们并不是说把它统计下来就结束了，我们现在做一个齿轮箱常见的损坏情况做一个统计分析，还有它的一个预防，其实一个主要的齿轮箱还是在它的预防，你平时把它的预防做好了，在修复过程中花的钱少很多。谢谢大家。