回到原始的问题,维斯塔斯就是要通过这种方法,使风力发电机能够尽最大可能适应天气和风的状况。其实维斯塔斯有一个汇总,工作大致可以分成这么几类,一个是刚才提到的,叫CBS,基于状态的维护计划,一个是TBM,基于时间的维护计划。对于现场能力,实际上维斯塔斯把它分成知道如何去做,然后什么时间去做,还有就是去做什么。比如说定期维护,维斯塔斯认为厂家通过提供培训可以培养人员,但是相对于这种基于状态的,现在风机已经加装振动测试系统,维斯塔斯也很难解读它给我们的信息是应该做出什么样的行动,因为这个行动影响非常大,系统提示齿轮箱现在需要检修,到底要不要检修,像这种基于状态的检修需要大量的数据,需要非常完善的模拟系统去模拟它的故障状态,然后给出高度可靠性的指导。对于如何做这件事,一方面是对气象的预测和了解,当然也对风机的设计荷载有重要的技术信息,这样才能最终做出决策,是要立即做出维护,还是12周以后进行维护,还是可以等到6个月、9个月进行维护,这个是更加偏重技术。对于定期维护,就是什么时间做,这个跟气象有关系,当然对于排故来说就没有什么办法,不管什么时间,只要天气好你就要维修。只不过维斯塔斯在选择做预测性和定期维护,和不得不去救火维修,这个要做出选择,放弃一台紧急的维修,执行预测性的维护,这个比救火带来的利益更大。维斯塔斯通常觉得对于如何做这件事,可以通过提交手册和培训能够达到。定期维护基本上能够达到,排除故障可能需要一些经验的积累,当然也可以通过常见问题或者是数据库来支持现场人员,但是对于什么时间要实施和具体做什么样的工作,这两项需要非常大量的数据处理,比较好的分析模型来做出决策,当然也需要一些厂家的风机设备、研发部门的一些核心的资料。
如果在维斯塔斯的维护下,时间成本可能会比较多,随着时间的推移,转到运营商和开发商自己去做的时候时间可能会有一些损失。建议大家对服务价格的评价的时候,不是仅仅看当时报出的价格,回到损益表如果看提高的收入和付出的有关外包的成本,是可以做一个平衡的分析。作为维斯塔斯这样的设备供应商和像大唐这些国有大型的开发商,两者之间有很多合作的机会和方向,所以维斯塔斯更希望运维模式不是非黑既白的,总会有一些中间的状态,各自发挥各自的优势。当然也有一些比较小的开发商,这样的开发商风场比较少,整个安装量比较少,没有专门的维护团队,那维斯塔斯可以和这样的开发商更多的进行合作。