DNV-GL控制部负责人Tony Mercer做“Project FORCE 项目一体化: 海上风电降成本的关键”技术演讲

　　第三是宽屏约束。首先要了解这个频率和信息的通路是如何架构的。一般来说，都要求基础的供应商之间有一个钢度的设计，还有因为疲劳产生的弯曲情况，如果是和风机的叶片转动一致的话，就是1P。如果是3倍就是3P。但是在这里有一个问题，钢度在设定的时候，外面有一个导管，导管外部的柔性比较高，就会造成一个矛盾。桩需要能够持续抗拒很高的一个弯曲力，但是风机的叶片要更轻，要用一个柔性的设备，做风机基础的供应商都要适应彼此的要求，而且导管需要做的钢度更高。叶片要看它是不是更长更细，叶片更细，成本就会更低，但是为了捕获更强的能量，叶片的转速就要快，这样就既要考虑成本又要考虑效率。同时也考虑到叶片载荷变量的要求，DNV-GL需要去进行一个非常谨慎的设计才可以进行更好的柔性形状的调整。叶尖速比的问题也需要考虑，夜间最佳的速度是在优化之前90米每秒，之后100米每秒，这是非常值得的。   
　　DNV-GL最终的度电成本会有一个非常大的减少，即使再加上电缆和其他相关的成本，这个技术也可以使最终的成本降低9%。包括抗阻尼的技术，支持系统的技术。还有其他的一些材料的节约，最终DNV-GL可以通过宽频约束，如果真的可以达到将近12%的成本减少对风电场来说都是比较好的。基础支撑结构的供应商其实还没有做什么太多的事情，当然他们也可以按照风机的供应商的要求做一些改进，但是还不够，他们要做一些支撑结构的优化，一些相关的方法论也应该发展起来。
　　因为现在还没有实现这样的一个很好的沟通，所以整体性的效果还没有得到体现，比如说现在的设计怎么样，还需要现在市场的力量和时间以及时效性来检验。如果有一些复杂的合同，相信BIMCO在这方面可以进行一些帮助，而且这里不是说把人集中在一起就可以工作，他们其实不太愿意在一起工作，要强迫他们在一起工作需要一点时间。相信他们可以真正改变以往的行事方式，挪威船级社有行业联合项目，可以让大家联系在一起，分享信息。特别是可行性方面DNV-GL可以提供一些帮助，包括最近完成的海上风电的电缆的铺设项目，DNV-GL可以提供相关的指南，标准和如何进行但电缆铺设的培训。