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DNV-GL海上风电亚太地区负责人 Dr Jack Giles出席“上海国际海上风电+风电运维活动”时，就“亚洲如何从欧洲为期十年的海上风电场运营和维护项目中获益”发表技术演讲
欧洲运维初期的十年，运维成本不被重视，OEM也可提供保障可靠性，所以业内对维护关注并不是很强，导致整个工厂有缺陷，有时仅仅是救火式的维护。于是人们从痛苦中吸取教训，开始关注运维。过去人们是农业的设备，现在他们更加关注于真正海上的发电站，设计更加精良，更能适应海上的状况。
起初，风机比较靠近海岸，然后越来越远，甚至离开海岸线160公里。所以刚开始维护并不是非常注意，但是随着离开海岸距离越来越远，海上环境的恶劣，问题越来越多。海上产生故障的话和陆上对比成本多出一百倍不止，所以对于维护团队来说困难重重。DNV-GL在德国和英国的项目都离海岸线非常远，极具挑战。另外还有一些风场，有的时候可以把机子拖到岸上进行维护。DNV-GL发现海上风电运营维护其实要走的路更远，从陆上的技术到海上的技术遇到了非常大的挑战，只有增加这些风机的可靠性，才可以不用常进入这些海上风场。首先要降低维护时间，另外要考虑中国的情况，比如台风，人员安全等，另外还要考虑专业人员的培训，DNV-GL可以花经费来培训人员。
海上风场整个进入的风险主要是由于气候引起的，特别是纠正维护，会带来停机的成本。一个风机一年有7-14次的故障，故障率非常高。早期DNV-GL的经验教训都是陆上转到海上技术中遇到了一些问题，海上非常恶劣气侯的情况使部件遭到了很多破损。另外也缺乏预期预防性策略。备件非常重要，备件要保持供货，同时需要一个很好的库存，特别是在风场上面要确保可靠的备件供应，还有应急计划，腐蚀的保护、防护，和冲刷保护等。还有比如电缆的暴露，电缆受到的破坏等等，这些会带来停机的风险。
整个运行和维护是花钱的，在整个项目全生命周期成本中，海上运维的成本大约25-30%，而陆上是10-15%。根据欧洲数据的预测， 500兆瓦的风场，比如说70万欧元，或者是170万人民币一兆瓦年，这个数值是非常高的，所以必须通过预测性的维护来及时响应。运行和维护是确保风场能够顺利工作。维护包括：一、预防性的维护，主要是看一下通过检验检查来进行定期的维护；二、更正性的维护，比如说如果出现了问题，要及时响应修护它，这个是响应性的，基本上要纠正原先的故障。再往下分，预防性的维护可以再分成有条件的维护，即给它一定的条件，允许它退化到一定的条件。另外一个是定期问题，是定时间段的维护。定期有时并不一定非常充分。更正性维护一个是根据需求的，还有一个是批处理的方式，也许并不一定会带来很长的停机时间，DNV-GL希望通过批处理能够把很多问题处理掉，改善整个风场的发电能力。
