在实际研发过程中,结合我国风机生存环境,材料研发重点在生胶体系、补强填充体系、硫化体系三个方面展开试验和研究。特别是耐低温性能要求高,TR10(一种低温脆性温度标准)要求一50℃。
最终开发胶料送机械工业汽车零部件产品质量监督检测中心(广州)检测,各项性能符合技术要求。具体性能如表2所示。
表2:胶料性能
4.结语
GJEX在线改造密封系统在经过前期反复论证和修订之后于2012年正式运用于主轴密封在线改造。迄今,GJEX在线改造密封系统已经成功在超过500台的“双V”密封系统风机改造安装,其中最长运行时间超过24个月。经过实践论证,其各方面性能,尤其是其显著的密封效果等均达到了设计之初提出的各项性能指标要求,如图5, GJEX密封系统改造前后对比(右边为改造之后)。
图5: GJEX密封系统改造前后对比
在研发、论证GJEX在线改造密封系统的过程中,发现的一些问题值得风机设计人员深思。第一,风电机组设计是一项系统工程,而我国相当一部分整机制造企业没有各个部件相应的设计工程师。这也就导致在设计过程中很容易出现一些顾此失彼、“想当然”的情形。体现在主轴密封沟槽设计上就是只考虑其它部件,最后“剩下”的密封沟槽就和标准不沾边,这就不利于密封件的选型,最后无形中增加成本投入。
第二,在传动部件设计之初,考虑到易耗件,比如密封件的可更换性不够。其危害有二。首先,结构不合理导致后期根本无法再用现行密封系统更换,"3RV"密封系统就是明证。再者,还有一些设计,比如现行最流行的夹布油封设计,可更换性理论上是满足的,但是没有考虑到更换操作空间的问题,这样的设计同样会让风机维护人员痛苦不堪。
主轴密封在线改造是一项系统工程,贯穿于风机维护始终。但是密封在线改造系统设计应该开始于机组初始设计阶段,整机厂商只有在这个阶段引入专业的密封系统设计团队,才能在以后的风机运维中事半功倍,得心应手。