风电润滑新世界

　　如果把风电机组看作一部生产清洁能源的巨型机器，润滑则是其最内在亦最生动的一部分。你可以从人体生命对血液的相依度，想象润滑油和风电机组的关系，以及润滑系统对风电机组全寿命周期的不可或缺性。尽管如此，你却依然很难预知未来风电润滑油市场的方向在哪里？
　　有一点是清晰的，无论风电润滑油市场如何演进，都是在风电装机及其运维舞台上展开的。早在2010年，中国累计风电装机容量超过美国，成为世界风电装机第一大国，并在此后的3年连续保持了全球装机第一的位置。
　　据中国风能协会的统计数据，截至2013年12月31日，中国风电累计装机63120台、装机容量9141.2万千瓦。值得关注的是，最新初步统计结果显示，2014年上半年，中国风电新增装机约730万千瓦，累计装机达到9872.2万千瓦。看上去干巴巴的数字，却可以让专注润滑油市场的专业人士估算出中国风电润滑油市场的容量，生意也在于此。
　　再来看一组数据，会让更多的润滑专业人士看到巨大的商机。
　　据专业机构初步估计，到2014年底，中国风电累计装机容量有望达到1亿千瓦，约有4500万千瓦的机组出质保期，2020年出质保的将达到1.41亿千瓦。这意味着如此庞大的机组运维规模要从制造商的手中转移到开发商或专业运维公司的手中，运维权的变化实质上是一个新旧交替的开始。已经进入初装市场的润滑油供应商，不仅想巩固自己的地盘，还想让自己的润滑油进入更久远的后市场，而对一直没有进入风电润滑后市场市场的供应商来说，后市场是必须抓住的商机，但润滑油市场可不是想想这么简单的事，关键还看供应商自己有没有维护旧世界、占领新世界的“利器”。
　　事实是，壳牌、美孚和福斯这三家世界著名的润滑油品牌基本瓜分了中国的风电润滑油市场，先机优势奠定了他们在中国市风电场的地位。值得一提的是，这些著名的润滑油品牌为了巩固市场优势，还在不断拓展服务领域，以期继续得到客户青睐。
　　也许，看看壳牌在中国风电润滑市场的作为，你就能感受到风电润滑新世界的趋势和魅力。
　　润滑和效益
　　先来看润滑对于风电机组可靠运行的重要性，你就能想象到润滑的效益。
　　业内常说设备故障表现形式通常为断裂、腐蚀和磨损，其中磨损占到80％，而它造成的停机发电损失往往是巨大的。有摩擦就要有润滑,而且是要有好的润滑。否则，风电机组很快就磨损成一堆废铁，何谈风电效益。
　　故障无疑是风电场项目收益的天敌。壳牌电力行业润滑技术顾问党田峰用齿轮箱的例子说明了润滑和故障的关系。他说，齿轮箱不是风电机组故障率最高的部件，但却是导致停机时间最长的部件。值得注意的一个数据是，在齿轮箱故障中机械类型的故障占到了故障总数的50%左右，而与润滑相关的机械故障比例占到大约30%。也就是说，因为润滑故障造成了3成时间的停机。也正因此，党田峰强调说：“提高润滑维护的水平，虽然可能增加一定的润滑成本，但却降低了机械故障的发生率，从而在很大程度上降低了齿轮箱设备故障维护成本以及发电量损失。”
　　高效的润滑维护水平必须与风电机组部件的润滑特点相契合，这也是壳牌风电润滑的一个亮点。据介绍，针对风电机组地理位置偏远、工作环境比较恶劣的特点，壳牌润滑油能够长期保持良好性能，并且能保证风电机组启动过程要求的油品优异的低温流动性，即使在季节温差70℃以上的部分地区仍具有高粘度指数。
　　实际上，壳牌润滑与部件的契合还体现在与部件设计一致性上。党田峰举例说，为最大限度地减少塔身上部重量，主齿轮箱开始采用紧凑型设计，其中包括齿轮的表面硬化设计。经过表面硬化处理的齿轮在复杂的气候条件和运行负荷下极易受到微点蚀的影响。因此，选用的齿轮润滑油必须拥有防止此类磨损的功能。壳牌可耐压全合成齿轮油就有此功能，能够有效应对普遍发生的问题，其中包括微点蚀和轴承磨损。