风光互补路灯系统将成为未来路灯新选择

　　尽管风光互补路灯系统节能、清洁优势明显，但安全性、安装费用等问题一直颇受关注。邹传泉表示：“实际上，风光互补路灯系统是非常安全的，路灯的风车和太阳能电池板的受风面积远小于公路指示牌和灯杆广告牌，路灯的强度设计也是按抗12级台风的标准设计的，不会出现风车和太阳能电池板会被风吹落到公路上伤及车辆和行人现象；随着科技进度，节能型照明产品的普及，风机和太阳能产品的技术水平将逐步提高且价格将逐渐降低。目前，风光互补路灯的造价已接近常规路灯造价的平均水平。从长远看，风光互补路灯不消耗电能，其运行成本远低于常规路灯。”邹传泉举例说：“一支不需要外接电源的路灯最初投入较高，但这些路灯不是采用高压电源，使用寿命要长达15年。5年之后，省下来的电费就足以弥补与传统路灯的投资差价，剩下的10年零电耗的效益就可以显示出来。”
　　对于人们所担心的风光互补路灯受天气影响，亮灯时间不保证的疑问。邹传泉也表示，风能和太阳能是最常有的自然能源。晴天阳光充足，而阴雨天则风大；夏天阳光照射强度高，而冬天风大。另外，风光互补路灯系统配有特有的储能系统，能够保证路灯有充足的电源。
　　相较于传统路灯，风光互补路灯系统因没有输电线路，路灯维护成本比传统路灯低。在防盗方面因没电缆，含铜量不如传统路灯，加之灯柱又高，被盗可能性也将大幅降低。
　　中国资源有利风光互补发展
　　由于中国的地理位置，中国拥有非常可观的太阳能。全国各地的年太阳辐射总量为3340-8400MJ/m2，中值为5852MJ/m2。从全国太阳年辐射总量的分布来看，青藏高原和西北地区、华北地区、东北大部以及云南、广东、海南等部分低纬度地带的年太阳辐射总量都在5000MJ/m2以上，属于太阳能资源丰富或较丰富的地区，比较适合大力发展风光互补路灯系统。也有专家表示，这种路灯并不是所有街道、路段都合适，有高层建筑阻挡阳光和风力的街道、小区就不是很适合，广州生物岛、南沙等地，周边空旷，靠海近，比较适合做这种路灯设计。
　　据专家测算：每一盏风光互补路灯系统LED路灯即使按照现在太阳能电池板的价格计算，大约在2.5万元。所以就拿架设路灯的费用来说，风光互补路灯系统LED路灯就已经要比传统的高压钠灯路灯要便宜很多。更重要的是太阳能路灯完全没有电费的支出，每盏250瓦的路灯每年大约要节省750元电费，10公里大约需要666盏路灯，每年就能节省50万元的电费。由此可见，采用风光互补路灯系统LED路灯决不是一件无足轻重的小事，而是涉及到我国能源政策的大事，涉及到我国能不能在短时间内快速发展太阳能风能的利用问题。
　　发展风光互补路灯系统短期收益十分可观。这是在最短期间内加速改变我国能源结构的最为有效的短平快而多快好省的做法。