采用联合设计就意味着联合动力拥有所开发风机的自主知识产权，同时意味着其可以进行二次开发和不断优化，可以按用户要求和风电场机组的实际运行状况对风电机组进行及时的调整和优化，在进一步满足业主需求的同时，也有效降低了生产制造成本。而风电业主在风机招标时都非常关心风机制造企业是否拥有所制造风机的自主知识产权，因为这涉及到风机在使用中的调试和维修质量，只有拥有自主知识产权的产品才能做到不依赖技术转让方，保持快速响应和灵活解决。
相对于2004年即开始呈现爆发之势的国内风电市场和当时甚至更早就介入风机开发制造的其他龙头企业，联合动力在起步时其实已经显得有点迟，在市场竞争上明显处于弱势。但当时的联合动力并没有为了简捷、容易出样机、抢市场而走上国内某些风机制造商选择的购买许可证的引进道路，而是选择了“见效”较慢的联合开发。正是当时这一具有远见卓识的选择，成就了联合动力在日后的快速而稳定发展。2013年，其新增装机容量已经稳居全国第二、世界第八。
过硬质量从何而来?
骄人的市场业绩，羡人的产品可利用率，都离不开过硬的产品质量。而这一点在海上风电方面尤其重要。
“海上风机的可靠性非常重要，因为这对风电场的发电量影响非常大。而发电量对于开发商而言就是‘真金白银’。”冯健告诉记者。认识到这一点，联合动力在海上风机设计方面特别注重可靠性，研发人员对整机、子系统及零部件均提出了严格的可靠性指标，“机组设计结构要可靠安全，同时零部件本身也要质量过硬;在关键故障点我们还进行了冗余设计，如设计加装3个测风仪、2套网络电源等，使风机这些部件出现问题的时候仍能不停机，持续发电”。
联合动力强大的研发力量对这种完美的设计给予了有力的支撑。其技术研发中心总部设在北京，拥有200余名研发人员，专业设置齐全。为了满足海上风电机组开发需要，其还专门设置了研究海工结构、防腐技术、可靠性设计等专业的研究人员，以适应海上风机的特殊性。联合动力十分重视基础研究与应用研究的紧密结合，建设了国内一流的风电设备关键部件及整机的实验平台，并与清华大学、华北电力大学、中国电科院、中科院电工所等高校及科研院所保持了“产、学、研”的紧密合作。
值得一提的是，联合动力还拥有两个国家级重点实验室——风电设备及控制国家重点实验室和国家潮汐海洋能发电技术重点实验室，这都为联合动力对海上风电技术的开发与不断创新奠定了坚实的基础。
“国家潮汐海洋能发电技术重点实验室就是专门研究海洋能利用的，它所做的一些基础研究成果在海上风电方面也可以借鉴。有时候，一些技术在这个领域看起来很复杂，但是在其他相关领域可能已经很成熟了。所以在产品研发中，要放开思路，多看看别的领域，要跳出风电行业，把眼界放宽去看待某项技术。”冯健补充说。
依托现有技术引进以及自主创新的科研成果，联合动力已经搭建了3个产品研发平台，一个是1.5 MW机组研发平台，该平台可以针对客户的不同需求对此等级机组做不同的改进;一个3 MW海上风电机组研发平台;还有一个就是6 MW海上风机开发平台，联合动力通过这一平台可以独立开展6 MW海上风机的概念设计和叶片设计。
除设计之外，生产过程管理也是保证最终产品高质量不可忽视的要素。
据了解，为了保证产品质量，国电联合动力实行了全过程质量管理。借鉴美国西屋以及德国西门子公司的质量管理经验，结合国内制造企业生产实际，其精心组织了整机设计、供应链控制、零部件的设计及制造、产品组装、现场调试等工作，建立了一套完善的全过程质量管理体系，确保各项工作做到规范、有序、标准、专业，确保风力发电机组的可靠性、安全性以及发电质量及效率。其质量管理系统通过了英国劳氏质量认证公司的质量体系认证。
在外部供应商管理方面，联合动力也形成了一套行之有效的管理体系。在供应商开发阶段，其对潜在供应商实施资格认证制度;对于批量供货的供应商，则设置专人，即供应商质量工程师，确保供应商的问题及时在现场解决;同时，对批量重点供应商每半年实施一次以产品质量审核为重点、过程审核为主线、质量体系审核为框架的评估，将整机零部件质量在源头实施控制，随时发现问题，切实做到预防不合格，提高供应商产品质量的稳定性。其海上风电机组更是从设计开始就与有海上风电经验的供应商合作，选择已有批量运行经验，并得到海上运行可靠性验证的零部件。
新6MW呼之欲出
基于对未来市场的判断，联合动力目前正在进行适用于台风、低风速等海上区域的下一代6 MW海上风电机组的研发。
“考虑到当前海上风电电价等情况，新机组会更适应当前市场的需求，即具备度电成本优势。”冯健介绍说。
他认为，度电成本不是个简单的概念，首先要将安全性原则放在海上风电机组设计原则的第一位，其次要考虑经济性。而经济性可分为三大因素，即发电性能、可靠性和制造成本，“我们认为，如果是陆上风机设计，考虑的经济性要素按重要性排序应该是1、2、3，海上风机则应该是2、1、3。在海上风机设计上，可靠性比性能更重要。我们宁愿增加一点成本、牺牲一点性能也要增加可靠性，因为其对发电量影响非常大，在设计中，要建立以可靠性为重心的经济性模型。”冯健强调。
“工欲善其事，必先利其器”。海上风电市场前景广阔，谁最先推出最适合我国海上风况的风机自然谁就能赢得未来。联合动力锐意创新，努力打造优秀的国产风机品牌，必将有力地推动我国海上风电事业的发展。从他们的身上，可以看到产业报国、实业兴国的拳拳赤诚之心，可以明显感受到其发展我国海上风电事业的巨大信心和希望。正因为这样的企业存在，或许在不远的将来，中国也将成为海上风电强国。
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