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我们叶片是以传统的方式进行组装的，我就不在仔细说了。看一下每一步的工艺，看到TPI在这个项目中测试了不同的材料。他们在这里删除了一些细节，我才可以给大家进行演讲，之前我们在德国叶片制造会议上做了演讲，这不是新的材料，TPI的代表可以提供全面的信息。TYCOR做出了贡献，他们减少了100公斤的重量，总共叶片重量减少200公斤，TYCOR贡献了100贡献的减重，其实我们可以做得更多，目前为止这个表现非常好，我们对叶片进行了测试，是在麻省理工大学进行测试，所以不同的材料才能够在同一个标准之下进行测试。你会看它进行了近测试，还有机翼，还有前缘后缘抗疲劳的测试。
这里你可以看到TYCOR在青木区域，很多人都觉得TYCOR不适合在根部地区，因为符合非常好，我们用的是强度最高的TYCOR材料，这和我们减负板强度不一样的，这是机翼方面抗疲劳的测试，大约是100万左右，测试结束之后，我们进行了近测试，目标是100%，我们达到了115%，这是净符合的测试，之所以展示这样的结果是因为它证实了我们TYCOR的性能。虽然对你们来说TYCOR是新的材料，但实际上从2010年开始以来就开始安装在美国的风机叶片上，而且进行了全面的测试。
希望大家意识到，随着中国的市场需要继续发展，你们必须要采取新的材料，要冒一些风险，我要跟大家说这是一个非常安全的材料，大家都非常了解它，而且世界上最优秀的工程师也对它进行了全面的测试，所以TYCOR可以代替青木和传统的泡沫。Millike真的非常希望能够参加一些设计的项目，我们希望能够帮助你们来进行安装，如果大家采用TYCOR材料的话。对于青木现在的需求是非常旺盛的，但是工艺不足，人们可能认为TYCOR很有风险，但我们并不想要代替青木，如果你觉得青木应该适用于压力最高的地方，那可以的，我们可以起到补充的作用，在某些地方你可以用TYCOR，这样可以给你一个非常大的帮助。
最后说一下TYCOR在进行测试之后，完成证明了它的性能。关于TPI这个项目，所有5个不同的材料都进行了测试，你会看到对于模具来说，它的周期时间大幅下降，而且劳动力也节省29%。我知道有一些想法可能没有被完全执行，但是他们也希望能够应用在一些工程上。非常感激今天能够受到TPI的邀请在这里发言，我也真的很感激他们给了我们合作的机会，证明TPI在这个领域有领导力。感谢TPI今天举行这样的峰会，让我们共同分享新的技术，新的材料，进而将之进行推广，谢谢大家！
