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文字实录:风电叶片生产后处理工艺(喷涂 打磨)自动化应用探讨

2015-04-17 来源:中国风电材料设备网(独家报道) 浏览数:6215

 
 北京兴信易成机电工程有限公司市场部经理闫海明
  【闫海明】:谢谢大家!首先感谢TPI给我们提供这个平台,会机会和大家做交流。我希望我的报告能为大家提供有益的帮助,通过我们兴信易成公司11年的涂装经验,希望我的报告能给大家有一些帮助。
  俗话说“人活一张脸,货卖一张皮”好的涂装表面品质对于提升产品质量和增加产品的行业竞争力是很重要的,有很大帮助的。对于我们叶片来说,好的涂装品质对于预防机材盐雾侵蚀等方面都有很大帮助,我主要讲一下涂装工艺,设备、材料以及上下游的工装,对涂装品质的影响,如何在这个过程中进行品质管理。一个好的产品离不开工艺材料,工艺设备,工艺过程保障,各大供应商的配合,需要大家群策群力。
  我分以下几个介绍:涂装特性与缺陷,雾化器的节能选择、涂料收集装置的环保机制、换测时间对产品品质的影响等几个方面和大家进行探讨。同时我们很乐意到各个厂家做针对性的交流。首先讲到涂料,大家都清楚涂料是由多种材质组成的,它的颜料,树脂,溶剂等多个方面,我们怎么样知道它的品质有保证,怎么样保证我们使用过程中不会出现产品品质的偏差。有些东西我们可以用肉眼判断,但有一些东西我们就必须借助于相应的检测仪器,实现相应的检查以及管理。
  不知道各个厂家有没有为整个检测过程中准备相应的仪器,比如说粘度、密度,以及分析材料各个含量,而且这些仪器,如果我们准备了,是放到实验室,只是使用一次就不使用了,还是给我们工艺品管人员都做了配套,让他在整个过程中监管。还是这个材料只入厂检查一次,在每批次的使用过程中是否检查,因为这个材料跟放置的时间,环境温度各方面的影响蛮大的,希望通过我们仪器的引入加强材料的品质管理。
  现在不得不谈到环保,在汽车行业,首先溶剂型油漆已经逐步被水性油漆替代,而且在行业立项过程中,必须要有溶剂型油漆的使用,而且占到50%以上。我们现在使用的油漆多数是溶剂型,我们从事的新能源是为了国家蓝色的天空,洁净舒适的环境,在我们生产过程中,是否也是能够通过我们使用的材料的管理,使我们生产也是环保的,也是降耗的。
    双组油漆有一些优势,其中它的固化剂是怎么管理的,它的敏感性等各方面要求我们必须有相应合理的属于输送,因此我们面对多方面的问题。主要就是在品质管理过程中怎么样减少涂料的浪费,减少返工,以及如何做到过程中的环保管理。因此我们就需要做相应的涂装工艺的控制,包括在工艺的编制也好,周边工艺相应的新材的处理,实现最后产品品质中少流挂,光泽度好。
    我借鉴的是汽车行业整个油漆的集中供给系统,汽车行业每个企业涉及到油漆一个是使用量大,第二颜色多,所以必须要有很好的管理体系。这个图片中可以看到每一套是一个油漆一个颜色,基本上是几十种颜色的配给系统,目的是实现我们材料很好的品质体现,包括我们材料的固定剂含量不能出现沉淀,温度要做到恒温正负一度的控制,这样的情况下喷出来的产品,雾化效果才会很最好。对于我们叶片行业这样的方式稍微奢侈一些,其实叶片方面也需要集中公输管理的,尤其现在叶片的使用量都在五六十公斤,大家可以核算一下,现在这种简单的人工混合,单泵喷涂的形式,平时的雨撒有多少,之后浪费的油漆有多少,一核算我们发现即使上了很好的油漆集中供给系统,它初期的投入成本会在今后一两年中有效回收。

【延伸阅读】

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阅读上文 >> 文字实录:叶片新型修补材料的应用
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