这边是24.5米的叶片，它的转子荷载是375瓦每平米，看起来是常见的数据，但是10年后一级的叶片荷载和它差不多，这样才能够更好的利用叶片的长度。这是09年44米的3兆瓦叶片，可以看到它的荷载也得到了增加，这是三级的叶片，正如我之前所介绍的，它比之前的更长，而最近是55.2米的叶片，在中国也进行了生产，我们可以发现它的荷载并不是很高。形状在过去几年中发生了很大的变化，这对我们设计师来说意味着什么呢？你可以想象一下气动的外形、结构材料都需要考虑，我们发现细长的叶片在开始的时候失速非常近，所以很难控制因为失速的力度非常小，意味着在设计阶段就要考虑到叶片的设计，才能正常运转，并且在前缘后缘位置固有的位置非常小。
从CUV中我们知道叶片很细长，它会受到气动的力，目前为止我们还没有触及到这个限值，目前我们都是进行仔细的计算。这是气动方面的设计，我们希望能够和风机的设计商一起进行叶片的设计，你会看到我们首先听取客户的要求，包括风级，轮毂的连接，额定功率，设计原理等等，我们会检查叶片的形状，还有能量厂，还有负载操作，气动的性能，看看客户的要求是不是可以满足，再看一下复合结构的评估能不能满足客户的需求。
到目前为止浆液是正昌（音译），这是滑翔机正昌的现象，你可以看到风的情况。大家可以想像，叶片如果这样正昌的话，可能几个小时之内叶片就会断裂，所以我们必须要避免正昌的断裂，这只测试的飞行，我们故意造成这种正昌，不然对飞行员是很大挑战。我们还会进行机翼的分析，我们进行了比较，这些工具都不可能是100%完好的，所以我们采用了最先进的叶片软件，我们采用的是75的叶片，我们会模拟正昌，看看叶片的影响，比较所有的结果，我们会用EPU软件，比较软件分析的结果。
大家可以想象叶片的外观都挺好的，但是因为叶片很细长，内部空间非常小，没有办法放下叶片的结构，如果叶片很细长的话，它承载的结构，使用的材料就越来越小，所以你必须要考虑一下它的形状，有些时候你要实现这样的形状，或者是实现特定的结构可能只能够牺牲性能。同时叶片如果细长的话，如果要放在现在的机器让，它叶尖到塔筒的距离非常长，所以我们设计的时候必须要灵活，你会看到77米的叶片是6兆瓦的风机。
对于结构的方面，过去几年我们的分析工具有极大的提升，一开始情况很难，现在可以分析每层的铺层，各个方向的铺层，我们会和认证的机构合作，你会看到承载的叶量，比如这边你就可以看到有一些参数已经被超越了，所以我们必须要修正这个参数，这样才使这个参数降低到1，不然没有办法获得设计的认证。所以我们积累了大量的经验，因为我们必须实现轻量化的叶片，所以我们只能够不够提升，调整我们的参数，你会看到轻量化的趋势。
这里显示了质量负荷的关系，你会看到对于小型的叶片来说，你会看到它质量的负荷和极致负荷之间的比，这个之间的关系是线型的关系，叶片质量越轻，负荷就会越，其他风机的部件也会越轻，所以轻量化应该是大型叶片设计的主动驱动因素。
我们今天早上听到很多材料的介绍，也听到设计师对材料方面的介绍，我觉得主要的材料还是纤维机体，还有新材，其他就不是那么重要了，直到2000年之前，我们主要有两种材料：一种是低色散的材料，还有正负45度的纤维。当时我们浆液主要是采用这两种，但是现在你会看到我们的机器更加复杂，每一种材料都可以根据负荷的要求来进行使用。我们可以根据它的位置来使用不同的材料，这就需要非常复杂的供应链，在我们设计当中，我们现在采用20种标准的材料，其中5种是特殊的设计，我们会根据材料的选择，可以根据要求来调整材料。
附件：Multi Mega Watt Wind Power Blades Design Challenges and Solutions
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