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润邦海洋首个海上风电安装平台
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价格出台 发展提速
2014年，尽管风电利用小时数大幅下降，但风电弃风却越来越少;尽管新增的装机比上一年的1609万千瓦有所降低，但也突破千万千瓦大关;尽管风电发电量增幅比上年同期有所减少，但从发电量上来看，风电依然是第三大电源。2014年，我国陆上风电增速再一次回落，而陆上风电的上网价格也有了下调预期，这些都预示着陆上风电进入平稳发展期。
相对于陆上风电的沉寂，海上风电却在提速，尽管海上风电装机仍然赶不上规划进度，但海上风电上网电价的出台，无疑是一针强心剂，强有力地刺激海上风电的发展。
2014年6月5日，国家发展改革委出台《关于海上风电上网电价政策的通知》，确定了2017年以前投运的非招标的海上风电项目上网电价，提出鼓励通过特许权招标等市场竞争方式确定海上风电项目开发业主和上网电价。通知规定，对非招标的海上风电项目，区分潮间带风电和近海风电两种类型确定上网电价。2017年以前投运的潮间带风电项目含税上网电价为每千瓦时0.75元，近海风电项目含税上网电价为每千瓦时0.85元。2017年及以后投运的海上风电项目，将根据海上风电技术进步和项目建设成本变化，结合特许权招投标情况另行研究制定上网电价政策。
好消息还在传来，2014年12月12日，国家能源局发布《全国海上风电开发建设方案(2014~2016)》，44个海上风电项目列入开发建设方案，总容量达1053万千瓦。方案明确，列入开发建设方案的项目视同列入核准计划，应在有效期(2年)内核准。在有效期内尚未完成核准的项目须说明原因，重新申报纳入开发建设方案。对于今后具备条件需纳入开发建设方案的新项目，待开发建设方案滚动调整时一并纳入。
2014年的海上风电赚足了眼球!
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风电安装船面临短缺
海上风电安装船是高度精密的海上设施，但从全球范围内，该设施正面临严重短缺。近日，研究咨询机构Global Data表示，从2014年到2020年，全球风电安装船市场价值将增长5倍以上。具体而言，全球风电安装船的市场价值有望从2014年的5.6亿美元增长至2020年的29.3亿美元，年复合增长率高达30%。
Global Data在近期发布的报告中指出，风电安装活动需求的不断增加是推动市场增长的主要动力。据预计，2014年全球海上风电年产量为1.78吉瓦，到2020年这一数字将迅速增长至7.85吉瓦。
Global Data资深分析师普拉的撒·他尼科拉称，未来的风电安装船将增加起吊能力和甲板面积，从而能够运输更多的涡轮机，减少从路上港口到海上工作地点之间的往返次数，从而缩短安装时间。同时，未来的新船还能够在更加恶劣的环境下运营，以缩减因天气问题而造成的停工时间。
虽然海上风电项目成本较高，但海上风力更强劲也更稳定，所以，海上风电项目的电力产量较高。此外，一些国家陆上可开发风力资源有限，亟待开发海上风力资源，这些因素都推动了全球海上风电开发的热潮。
截至目前，欧洲依然是最大的海上风电市场，2013年全球风电安装船90%以上的收入均来自欧洲地区。Global Data预计未来欧洲的海上风电市场将持续增长，全球海上风电安装船的制造能力也集中在欧洲。虽然，欧洲的海上风电安装船可以远涉重洋到中国或者美国作业，但对海上风电项目开发商来说，无疑是提高了项目成本。
分析人士认为，未来几年，海上风电安装船严重不足的情况值得重视，要解决这种短缺状况，需要多方利益相关者的参与，比如，风电项目开发商、承建商、造船厂，甚至科研界和国际机构的广泛介入。
Global Data的数据显示，全球范围内，专用的海上风电安装船数量已经从2005年的仅有2艘增至2014年的40艘以上。然而，与目前欧洲大量规划中或在建的海上风电项目相比，风电安装船数量依然十分有限。
