政策真空 国内外大牌企业海上“争夺海上风电”

        作为国内乃至亚洲第一批商业化的海上风电项目——东海大桥项目日前成为媒体关注的焦点。据悉，首批3台风机将于近日并网发电，明年世博会前夕将实现全部并网。届时，该项目年上网电量为2.6亿度，可以满足40万人口的生活用电需要。而第一个海上风电商业化项目的意义并不只有这单纯的一点，令业界所关注的是，随着项目的并网，“海上风电”已成为风电界讨论的热门话题。

        据透露，海上的风力资源比陆地更集中、更强劲，达到陆地上的3倍。而陆上风电目前已成为我国新能源发展最快的一个领域，在连续几年保持高速增长后，即使在金融危机背景下，根据近日工信部公布的半年数据显示，风力发电设备反而同比增长5.46倍。

        巨大的商业空间吸引了各大巨头的角逐。尽管海上风电规划未出，相关配套政策出台还无时间表，但据《每日经济新闻》调查显示，在陆上风电投资高烧未退的情况下，海内外知名企业又刮起了新一轮海上风电的“风暴”。

4企业联合中标东海项目

        国家能源局新能源司副司长史立山向《每日经济新闻》记者表示，海上风电的相关政策及规划将会根据已经运营的的海上风电项目运营情况而制订。这也表明，对于第一个海上风电项目，谁参与建设谁就掌握了市场的先机。正因为此，据参与上海东海大桥海上风电项目的一位人士表示，当时的争夺特别激烈，吸引了很多非常有实力的企业。而在项目招标过程中，仅摸底勘测的数百万元花费就让许多中小企业却步。

        据悉，上海市发改委组织进行了东海大桥项目的业主招标工作，以中国大唐集团公司、上海绿色环保能源工程有限公司、中广核能源开发有限责任公司、中国电力国际有限公司四家组成的联合体中标该项目，随后4家公司分别以28%、24%、24%、24%的股权比例出资成立了上海东海风力发电有限公司，进行东海大桥项目的运作，注册资本金4.6亿元。

        据了解，该项目工程总投资23.6亿元，累计装机34台，是目前国内最大单机容量风机，装机容量100兆瓦，约占上海市总装机容量的1.5%左右。