我国海上风电机组迈向大型化，将重点研制10兆瓦级机组

　　近日，国际咨询机构FTI发布了《全球风电市场2015年分析报告》（以下简称《报告》）。
　　
　　《报告》显示，2015年全球海上风电累计装机量已达12055兆瓦，新增装机量达3856.1兆瓦。其中就全球海上风电整机商累计装机容量而言，德国海上风电巨头西门子以7035兆瓦的装机容量遥遥领先。Adwen和MHIVestas紧随其后，分别以2067兆瓦和810兆瓦的海上风电装机容量位列全球第二和第三。记者看到，除上述国外知名公司外，我国有也有4家海上风电整机制造商跻身前十强，共占据11%的市场份额。
　　
　　对此，中国电力科学研究院相关专家表示，海上风电是未来风电行业发展的一个重要增长点。虽然目前制约我国海上风电发展的因素还有不少，且在一定时间内长期存在，但经过“十二五”期间的成长，我国海上风电目前已经具备规模开发的条件，目前正由“项目示范”向“快速开发”转变，而我国海上风电机组大型化趋势也愈发明显。
　　
　　欧洲海上风电有望率先迈入“8.0时代”
　　
　　相较于陆上风电来说，成本高企和运维的复杂性等因素仍然掣肘海上风电发展。
　　
　　随着海上风电技术的发展，风电机组单机容量的大型化被业内人士视为降低海上风电成本最有效的途径之一。
　　
　　无独有偶，记者注意到，此次发布的《报告》所涉及的海上风电整机制造商诸如西门子、MHIVestas以及Adwen三家海上风电整机制造商在8兆瓦风机制造领域均有涉足。因此有业内人士分析认为，全球海上风电机组正明显呈现出大型化趋势，未来海上风电机组将有望迈入“8.0时代”。
　　
　　此观点不无道理。据相关统计数据显示，在去年全球约17处投入使用的海上风电场当中，已有4处采用5兆瓦及以上风电机组且均位于欧洲。目前，海上风电机组大型化已经成为欧洲发展海上风电最为明显的趋势之一。
　　
　　具体来说，维斯塔斯与三菱重工合资企业MHIVestas早在两年前就发布消息称其型号为V164-8.0风电机组正式投入测试使用，该型号风机也是世界上第一台8.0兆瓦风电机组。
　　
　　紧随Vestas脚步，全球最大的海上风机供应商西门子将于明年年初安装其首台型号为SWT-8.0-154，单机装机容量达到8兆瓦的海上风机。
　　
　　西门子风电和可再生能源部CEOMichaelHannibal表示，公司将通过先进的技术，努力提高其海上风电场整体能效，降低整体运营成本。随着之前6兆瓦和7兆瓦的风机得以顺利使用，该款8兆瓦海上风机将成为直驱海上风电技术的新标杆。
　　
　　除上述两家企业外，歌美飒与阿海珐合资企业Adwen在全球海上风电领域也保持着强劲的竞争力，也很早就将目光瞄准8兆瓦海上风机市场。该公司早在去年就发布消息称其已经与Egis、Auxitec和EniaArchitectes三家法国工程建筑公司签署了一项协议，设计和建造其在法国北部LeHavre的两个工厂。
　　
　　据知情人士透露，前不久Adwen公司AD-180-8MW机组传动链的初始测试已完成，目前机舱整体正在不莱梅进行建造，在2017年底样机安装前，将被运往Dynalab实验室进入测试阶段。