海上风电业务需关注运营风险

    所有维斯塔斯安装的风机都经过了非常严格的静态、动态测试，且测试程序几乎可以达到航空业的标准。经过所有测试后，我们会把样机放到最恶劣的自然条件下，看其是否能够达到设计要求。只有当所有要求都能够满足后，我们才会宣布这个产品可以生产销售，这个产品才是成熟的。
    详细规划和充分准备至关重要
    记者：一个海上风电场投入运营之前都要经历哪些步骤？建设周期有多长？
    简森：我认为最重要的是详细、充分的规划和准备，这对于海上风电场的成败至关重要，同时必须要有相应的应急措施。相关步骤大体上包括测风、选址，对地质情况进行考察，做好物流准备等。另外，要有人力资源即具备相关知识和技能的技术人员来操作和运营。
    单从建设角度来说，在欧洲，一个30万千瓦的风电场建设周期一般是一到两年时间。风电场建设之前，就应该完成相关规划和准备工作，而这个时间有多长就很难说了。我们的经验是，准备的时间越短，后面出现难以预料的情况的可能性越大，所以规划和准备时间必须要充分。为什么欧洲建设工厂的时间不一样？有季节因素，大多数施工在夏季进行，冬季施工条件比较恶劣，其效率往往只能做到夏季施工的1/2或者1/3。
    记者：跟陆地风电相比，海上风电成本较高，如何评价海上风电的经济性？对于开发商来说，如何保证收回成本并且盈利？除了运输难题和技术复杂之外，海上风电运营还存在哪些风险？
    简森：关于成本问题，我想再次强调，必须有一个非常好的法律框架，以及适当的上网电价，才能够保证行业健康发展。海上风电确实是新产业，我们要对它进行学习和了解，这个过程都是需要代价的。随着我们的经验不断丰富，而且进一步大规模商业化，对消费者来说，其成本一定会降下来。但对开发商来说，一个合理的上网电价对促进行业健康发展非常重要。
    我想海上风电最大的挑战就来自海上，海洋本身有太多的未知数。根据欧洲的经验，你必须对海洋的情况有非常深入和细致的了解，比如说海浪、风、潮汐、洋流的情况，海底的地质条件等。我们能做的工作就是尽量做好充分的准备，尽量收集相关的数据，做好充分的规划和准备。这也是我们要寻找一个非常好的中方合作伙伴的原因。
    寻求物流合作实现双赢
    记者：维斯塔斯在海上风电领域有着多年经验，你们计划与中国企业开展哪些方面的合作？