复合材料指由两种以上物理和化学性质不同物质组合成的多相固体材料。基于玻璃纤维机械强度高、绝缘性好、耐腐蚀性好、轻质高强等优点,以玻璃纤维及制品作为增强材料、以合体树脂作为基体材料的玻纤复材具有优异的综合性能,能够替代钢、铝、木材、水泥、PVC等多种传统材料,在风电叶片、汽车与轨道交通、建筑材料、工业管罐、电力绝缘、电子电器、航空航天等领域广泛应用。数据显示,全球玻璃纤维行业下游应用中,建筑建材和交通运输(含管罐)合计占比超过60%,近年来电子电器应用占比有所下降,2022年玻璃纤维下游需求中个,电子电器占比从21%下降至15%,新能源环保行业应用提升至12%。
玻纤复合材料由玻纤制品进行深加工制成,主要分两种主要类型:热固性复合材料(FRP)和热塑性复合材料(FRT)。热固性复合材料主要以热固性树脂如不饱和聚酯树脂、环氧树脂、酚醛树脂等为基体,热塑性复合材料以聚丙烯树脂(PP)、聚酰胺(PA)为主。热塑性是指加工固化冷却以后,再次加热仍然能够达到流动性,并可以再次对其进行加工成型,热塑性复合材料具有可回收、加工成型快、造价低、密度低、强度高、抗冲击好、抗疲劳好等突出特点。全球复合材料行业组织JEC数据,2022年全球复合材料产量约为1270万吨,2018-2022年产量复合增速约3%,其中玻璃纤维复合材料产量占比为94%,天然纤维复合材料占比4%,碳纤维复合材料占比为2%。玻璃纤维复合材料中,热塑性增强材料产量占比快速提升后,近五年占比趋于稳定,主要源于全球风电市场迎来较快增长,拉动热固性复合材料的增长。
玻纤在风电整机中主要集中使用于叶片,少量用于整流罩、发电机舱保护壳等部位。风电叶片目前主要采用玻璃纤维/碳纤维、轻木、树脂等材料复合而成。从叶片结构来看,玻璃纤维/碳纤维制成的拉挤板主要用于叶片主梁。发电机舱保护壳等部位使用的玻纤以手糊为主,用量较少。传统叶片制造材料主要为玻璃纤维复合材料,而当叶片长度超过一定值后,全玻璃钢叶片重量较大,性能上也有较多不足,可能会出现共振问题、扭转问题等。随着海上风电大型化进程加快,120米以上叶片用玻纤或难以满足其性能要求,海上风电的碳纤维渗透率将迎来提升。但由于碳纤维价格较高,且玻纤性能可以充分满足陆上风电的要求,故玻纤复合材料仍将是风电叶片最主要的材料。
华经产业研究院研究团队使用桌面研究与定量调查、定性分析相结合的方式,全面客观的剖析玻璃纤维复合材料行业发展的总体市场容量、产业链、竞争格局、经营特性、盈利能力和商业模式等。科学使用SCP模型、SWOT、PEST、回归分析、SPACE矩阵等研究模型与方法综合分析玻璃纤维复合材料行业市场环境、产业政策、竞争格局、技术革新、市场风险、行业壁垒、机遇以及挑战等相关因素。根据玻璃纤维复合材料行业的发展轨迹及实践经验,精心研究编制《2023-2028年中国玻璃纤维复合材料行业市场全景评估及投资前景展望报告》,为企业、科研、投资机构等单位投资决策、战略规划、产业研究提供重要参考。