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玻璃纤维能否乘“风”而起?

2023-08-02 来源:中国玻璃纤维 浏览数:3058

玻璃纤维能否乘“风”而起?

   玻璃纤维,可以说是复合材料领域高拉伸强度的代名词,在建筑、电子电气、汽车工业、航空航天等领域都可以看到它的身影。
 
  自去年下半年以来受宏观经济影响,玻璃纤维的需求开始由强转弱,比如粗纱的价格在历史偏底部区域小幅震荡,库存的绝对值也处于历史的偏高位置。
 
  据了解,中国巨石淮安一期年产10万吨增强型玻璃纤维生产线项目将于明年建成投产,巨石表示现在新增产线不会造成行业产能过剩。从另一个角度来解读,算是为行业未来复苏做好充足准备了。
 

  
  蛰伏一年,期待复苏
 
  如果我们把玻璃纤维的产业链拆开,可以看出玻璃纤维主要是以高岭土、叶腊石、石灰石等矿物原料按一定配比混合后经高温熔制等工艺制造而成,属于国家重点⿎励发展的新材料产业。
 
  玻璃纤维产业链
 
  从玻璃纤维的周期属性来看,2014年至今,玻纤价格经历了三轮周期,每轮周期持续时间为3年左右。最近一轮周期从2020年的年底开始,玻纤的价格一路飙升,但是从去年三季度开始,随着行业产能释放和海外需求的影响,玻纤价格迅速回落。
 
  在蛰伏了一年之后,目前玻纤行业正处于下行周期的尾部。
 
  在整体行业近一年进入寒冬的背景下,玻纤厂家的净利润同比下降,从玻纤行业上市公司发布的2023年上半年财报中就能看出来。
 
  
 
  能否乘“风”而起?
 
  从玻璃纤维下游的需求情况来看,可以说风电、汽车轻量化成为新增长点。以风电领域为例,玻璃纤维主要用在叶片上,那风电领域最近表现如何呢?
 
  从实际情况上看,6月份开始,风电招标节奏有所恢复,海风招标在暂停2个月后重新启动,这对于玻纤来说,无疑也是一大利好。
 
  据专业机构预测,全球玻璃纤维市场预计从去年的277亿美元,增长到五年后的443亿美元,复合年增长率为7.3%。
 
  玻璃纤维整体需求市场预测
 
  玻璃纤维究竟能否乘“风”而起?让我们拭目以待!

【延伸阅读】

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阅读上文 >> 现代汽车与Dymag、Hankuk Carbon合作开发碳纤维复合材料混合动力车轮
阅读下文 >> 干湿法纺丝制备高性能间位芳纶及其结构与性能研究

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