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5月底，贯穿滨海县东坎、八滩、滨海港等8个乡镇和一个园区的滨海港疏港公路——省道327举行了隆重的通车仪式。漂亮的绿岛、高标准的路灯，长达71.3公里，总投资11.2亿元，按照城市道路标准建设的这条大道成为该县沿海开发的标志性工程。这条路的贯通为沿海带来了一大批重大项目纷至沓来。目前，落户沿海工业园的项目100多个，形成了盐化工、原料药、化工新材料和生物化工等四大特色产业集群。
滨海县委书记王斌对记者说，苏北沿海地区是欠发达地区，过去综合交通基础设施比较薄弱，经过近几年来的大发展，建成了以沿海高速、新长铁路、204国道、通榆运河等南北主轴线的交通大动脉，推进了当地经济社会的快速发展，但是纵向道路明显不足，连通大海的多是低等级的公路。所以，在新一轮沿海开发中，必须重点建设接通大海的交通工程。
为落实沿海地区发展规划，我省明确提出，要加快铁路、水运、公路、机场等基础设施建设。到目前为止，沿海三市每个县都至少拥有了一条通往临海港口的高等级公路，未来将全部规划提升为一级公路；规划了一条紧邻海边、纵贯南北的临海的高等级公路，并加快建设沿海高速公路通往沿海港区的高速连接线。
省交通厅负责人强调，交通的作用不仅仅是被动地为土地开发进行配套，而且要发挥其强大的引导作用，引导用地开发，引导产业布局和结构优化，引导城镇空间集聚。沿海大开发必须交通先行，带动和支撑经济开发。根据《江苏沿海地区发展规划》提出的新的战略定位，江苏沿海开发要立足沿海，依托长三角，服务中西部，面向东北亚，建设我国重要的综合交通枢纽。
水源，走向海洋的保障
今年年底，通榆河水将直通连云港——这将比原计划提前1年时间！
通榆河北延送水工程是省委、省政府着眼于江苏未来长远发展而超前谋划的重大基础设施项目，是我省实施沿海开发战略、促进东部沿海水运事业发展而开辟的战略性水资源工程。该工程利用已建成的通榆河中段工程，结合实施连云港疏港航道，增做部分调水工程，增加一条向连云港市输送水源的新通道，工程输水规模为50至30立方米每秒。供水通道途经连云港、盐城两市六县（区），全长190公里，工程总投资14.53亿元。目前累计完成投资10.65亿元，占概算投资的73.3%，超过了时序进度计划要求。
我省提出，加快以通榆河为骨干的供水工程体系建设，保障沿海开发淡水资源供给。到2012年，基本完成泰州引江河二期工程、泰东河拓浚工程、卤汀河拓浚工程等一批引江输水骨干工程，建设通榆河至沿海主要港区、港城和滩涂围垦开发供水工程，实施一批重点提水泵站和调蓄水库工程，形成向沿海地区增供淡水资源10亿立方米以上的工程能力，基本满足近海沿海地区发展和滩涂围垦开发的淡水资源需求，基本完成沿海农村饮水安全规划任务和河道整治工程。到2010年，完成重点海堤达标工程，并继续推进部分侵蚀性海岸护岸保滩工程建设。
省水利厅厅长吕振霖说，按照沿海开发近期实施意见的总体要求，要尽快完成水利专项实施方案的编制，在继续加强主要入海河流治理、重点侵蚀性海岸护滩加固、四港疏浚整治、完善沿海防洪排涝工程体系的同时，重点建设以通榆河为主干的沿海地区水资源保障工程体系，争取年底前后有一批工程先行开工建设。
