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程控交换机向小型化发展。移动交换机小型化和无人管理化需要温度范围高、功率损耗低和导磁率高的铁氧体软磁芯。目前，机上主要使用国外进口的磁芯。我国生产的磁芯与国际上同类材料性能基本相同，但产品的外观质量差，还不能被大量接受。程控交换机对磁芯要求是电源用的高频低损耗材料，表面安装技术用的片式电感、LC滤波器、片式混合电路器件，耦合变压器用的磁导率为12000至15000的高磁导率材料与高饱和磁通材料。
固定电话机向无绳和可视化发展。无绳电话机必须具有高清晰通话质量、有效防止窃听、抗干扰、通话范围大、功耗低、环保低辐射等优势。要求高磁导率和低功率损耗软磁铁氧体作为功率材料和抗干扰电磁兼容元件，以保证可靠性和稳定性。
4、节能照明工程应用市场
在节能照明工程方面，为进一步节约电能，提倡采用半导体发光二极管（LED），如这方面得到普遍推广，则对铁氧体软磁的需求量极大。此外，各种新型节能电光源，如HID、LED、高压钠灯、高频无极灯等的应用也愈来愈广泛，在绿色照明设备中大都须用软磁铁氧体磁芯作为功率和滤波器件。未来照明工程的发展对软磁铁氧体的需求量会越来越多。
新一代的节能灯对软磁铁氧体的需求量极大，节能灯具的主要核心部件是功率软磁铁氧体。根据我国“绿色照明工程”，力争到2010年实现照明节电10%。目前， 我国节能灯的普及率只有1.5%左右，与目标的差距巨大，因此绿色照明工程对软磁铁氧体有巨大的带动作用。为应对全球温室效应，各国纷纷制定了更加严格的环境保护政策，这将大大推动节能灯市场的快速发展。例如，澳大利亚政府已经宣布禁止使用白炽灯。
在全球，节能灯大规模替代传统光源产品的浪潮已经开始，市场或将出现井喷式的增长。在中国，尽管受国家宏观政策的刺激，节能灯市场出现大发展机遇。但是，自去年以来，中国节能灯受欧美市场疲软、贸易壁垒等因素影响，出口市场普遍受阻，大量企业被迫反攻国内市场消化产能，使市场竞争格局发生剧变。
2008年底，国家在轻工业振兴规划纲要明确提出：2009年普通白炽灯产量比2008年减少15%，紧凑型荧光灯产量比2008年增长30%，这预示着政府对节能灯的推广力度将加大。早在规划出台之前，国家发改委和联合国开发计划署合作共同开展“中国逐步淘汰白炽灯、加快推进节能灯”项目，加快推动了国内节能照明产业的发展。
据统计，2009年，在节能灯生产领域，全球产能30亿支，中国占80%，其中60%出口，40%内销，由此可见对中国软磁材料的市场影响深远。
5、新能源产业应用市场的发展
磁性材料在新能源产业的应用主要指以纯电动汽车（EV）和混合动力汽车为标志的新能源汽车产业中的应用，以及风电、太阳能为标志的新能源装置中的开发和应用。
早在2009年1月23日，财政部、科技部就发出了《关于开展节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知》，为扩大汽车消费，加快汽车产业结构调整，推动节能与新能源汽车产业化，决定在北京、上海、重庆、长春、大连、杭州、济南、武汉、深圳、合肥、长沙、昆明、南昌等13个城市开展节能与新能源汽车示范推广试点工作，以财政政策鼓励在公交、出租、公务、环卫和邮政等公共服务领域率先推广使用节能与新能源汽车，对推广使用单位购买节能与新能源汽车给予补助。其中，中央财政重点对购置节能与新能源汽车给予补助，地方财政重点对相关配套设施建设及维护保养给予补助。继明确在北京等13个城市开展节能与新能源汽车示范推广试点工作后，财政部进一步发文确认了中央财政对购置节能与新能源汽车给予补贴的对象和标准，其中购车补贴标准最高的为最大电功率比50%以上的燃料电池公交客车，每辆车可获60万元的推广补助。
国家亲朋能源汽车产业政策的推出，大大刺激了电动车、混合动力汽车产业的发展。电动汽车、混合动力汽车的最主要关键部件是锂离子动力电池和永磁同步电机钕铁硼是用于永磁同步电机最为适合的永磁材料。计未来几年混合动力车在国内外将会出现快速发展，这一领域前景广阔。
纯电动汽车（EV）充电装置用软磁铁氧体。感应式充电系统（ICS，Inductive Charging System）克服了接触式的缺点，安全可靠，性能稳定，代表着充电技术的发展方向，在这种充电方式中，充电站端和汽车端各有一个用软磁铁氧体材料制成的大型扁平罐形磁芯，其中嵌绕线圈。充电时两线圈靠近构成一个变压器，靠初次级间的磁感应耦合将高频交流电能由充电站馈送于电池组，TKD PC44、PC47或FDK 6H40、6H45等低损耗功率铁氧体是制作磁耦合装置较适合的磁芯材料。
混合动力汽车（HEV）动力系统用软磁铁氧体。为了实现复杂的动力转换和传输功能，HEV动力系统内使用了多件功率转换用变压器和扼流圈。为了确保在恶劣的环境下长期可靠运行，并保持高的效率，这些变压器和扼流圈的磁芯均采用高性能、宽温低损耗功率软磁铁氧体材料制成，如TDK PC95或FDK 6H60等材料。混合动力汽车核心部件之一是电能转换用DC——DC变换器，其中使用了类似TDK PC95的高性能、宽温低损耗铁氧体磁芯，这是未来看好的一个高端市场。
中国新能源汽车的发展，首先得力于国家层面的大力推动，2009年6月，工信部修订发布的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》，对新能源汽车企业准入标准进行了细化。到2012年，财政部将向新能源车的推广使用重点放在充电电站的建设和电网改造，普通消费者购买时的财政补贴和税费减免，以及相关企业的税费减免。未来三年内，政府将会出资支持新能源汽车的发展、技术革新和专用零部件的研发，而每年的投入高达33亿元。
