海上风电发展争议分析

　　“目前运营的国产风机质量问题，可能在未来两到三年后集中爆发。” Frost & Sullivan咨询公司能源与电力系统分析师曹寅说。
　　并网“老大难”
　　和陆上风电一样，海上风电也将遭遇并网难题，其难度甚至远远高于陆上风电。
　　曹寅认为，虽然海上风电场相对于陆上风电场更靠近中国的经济中心，电网容量较大，而且海上风力较为稳定，但是仍然存在谐波污染、电压波动及闪变等问题。
　　中电联的统计数据显示，2009年中国风电并网总容量1613万千瓦，并网风电容量较2008年增长92%，系近年来风电并网增速最快的一年，即便如此，仍有587万千瓦的风电因未能并网而空转。
　　“电网已成为推进风电发展的关键环节。”在今年年初的“能源经济发展”论坛上，国家电网公司副总经理舒印彪说，近年来我国风电发展速度大大超出规划，远远超出了电网的发展规划，直接导致电网难以消纳新增风电。
　　“风电的随机波动特性导致对电网的贡献率难以超过10%。”顾为东告诉记者，风电在电网中的比重超过5%，就需要以智能电网进行调控；比重达到8%~10%以上，如果没有水电或燃气发电进行调控，则将危及电网安全。
　　“海上风电的发展速度，很大程度上取决于电网技术的发展。”据顾为东介绍，江苏电网目前最大负荷约6000万千瓦，而到2020年，江苏仅海上风电的装机容量将达到2300万千瓦。
　　为促进风电并网，国家电网已经在中国电力科学研究院成立了国家能源大型风电并网系统研发(实验)中心，并积极开展智能电网的研发工作。
　　“(智能电网)这都是长期的研发项目，欧洲对智能电网的研究已经持续了20多年，前后投入资金上千亿美元，但至今也没有彻底攻克(这一难题)。”国务院发展研究中心电力专家表示，将风电并网“押宝智能电网是不明智的”。
　　与此同时，顾为东的“973”非并网风电项目也在就解决超大规模风电电量的问题进行研究。
　　按照顾的计划，非并网风电的终端负荷不再是传统的单一电网，而是直接应用于钢铁、冶金等适应风电性能的高耗能产业。
　　虽然已经取得了阶段性成果，但没有企业愿意与顾为东合作，并入常规电网仍旧是风电未来的主要渠道。