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作为占据全球总装机容量比例不超过1.3%的海上风电，缘何受到电力巨头们的青睐？事实上，海上风电特许权项目刚刚开始，上网电价还未确定。相比目前微利的陆上风电场，海上风电有着更为不乐观的赢利前景。
显然，对利润的追逐并不能解释电力巨头对海上风电的热情。
“电力集团面临着完成可再生能源发电配额的压力。”国华(东台)风电公司总经理乔中亚告诉南方周末记者。对于各电力集团，国家有意要求装机容量超过500万千瓦发电企业在2010年除水电外，可再生能源配额达到3%，2020年则要达到8%。
“完不成配额就不能批火电项目，这将直接导致电力集团总装机容量上不去。”国经证券分析师张帅一语中的，“一旦总装机容量落于人后，在未来五大电力集团的整合过程中，小的那个就有可能被别人给吞掉。”
如果说，布局海上风电是在为五大电力集团的未来发展消除瓶颈，对于已经上市或拟上市的电力企业来说，海上风电更可能成为他们在面对煤炭价格高企和沉重资产负债率时的一根“救命稻草”。
目前的五大电力集团都面临着普遍在80%左右的资产负债率。“国资委对电力集团如此高的负债率肯定不满。”一位国电集团内部人士对记者透露说。通过包装新能源业务上市，获得融资，肯定能够减轻电企的资产负债率。
上周，就先后传出华能和大唐考虑将旗下新能源业务分拆上市的消息，在股市给予热烈回应后，大唐紧急发出公告予以澄清。
尽管如此，对于电力企业“圈钱”嫌疑的质疑也随之而来。
以央企在海外上市的首个新能源公司——国电集团旗下新能源公司龙源集团为例，其上市的时间颇为讲究。2009年10月20日，龙源公司宣布其在江苏省如东县南黄海环港外滩上的两台1.5兆瓦风机开始并网发电。两个月后，龙源公司即在H股发行上市。
发行价格在6.26港元至8.16港元的区间内，远超其他中资电力股。
自上市以来，龙源集团总市值已进入世界风电企业前三名，总募集资金177亿元。目前股价已较其发行价上涨了10%。而目前，国电集团在五大电力集团中，负债率表现也是最好的，平均保持在73%左右，低于其他电企。
“捆绑招商”
事实上，“借力”海上风电的，不止五大电力集团。
可以发现，具备发展海上风场的地方政府，几乎都在大手笔开建风电产业园区。
海上风电资源集中的江苏南京、淮安、连云港等多个城市，都已宣布局海上风机装备，而盐城、南通、无锡等地则直接喊出打造庞大的“风电设备零部件基地”或“风电设备产业园”的口号。
以江苏盐城为例，该市已经规划了4个超过10平方公里的风电装备产业园，华锐风电、金风科技、东汽、上汽已经确定将分别落户各产业园。
