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5月18日，酝酿已久、几度推迟的中国首批海上风电特许权招标工作正式启动。本次招标的四个项目，全部集中在江苏省盐城市，总装机容量达到100万千瓦，相当于十个东海大桥风电场，投资规模接近200亿元。
但与各地上报的庞大规划相比，这只是沧海一粟。据报道，仅上海、江苏、浙江、山东、福建几省2015年海上风电规划装机总和就达到约1010万千瓦，而其他各省份目标也在百万千瓦以上。
与如此庞大的海上风电市场相比，企业们普遍认为，陆上风电已被圈地完毕。
“陆上资源可开发的地方已经所剩无几，所以现在都是要往海上发展，陆地上的除非是把原有的机组都拆掉，要不然你就要去海上发展。”张学告诉记者。
德国ENERGY EFFICIENCY顾问Meike Waechter告诉本报记者，德国5兆瓦的风机已经成熟，并成为主流，主要的原因就是向海上发展更节省土地。
实际上，除了资源相对丰富，海上风电相对于陆上风电来说，也有着较高的毛利预期。
据悉，国内风电机组的价格从2007年以来一直呈下滑趋势，2009年底达到5000元/千瓦。最新消息称，现在厂商报价普遍低于5000元/千瓦。有企业人士表示，“这个价格已经接近底线。”
而相比陆上风电设备市场的激烈竞争，海上风电显现出一些优点来，如进入门槛更高，设备的成本更高，同时由于海上风电更接近用电中心，上网电价也更高。有了这样的共识，陆上风电设备商愿意削尖脑袋进入海上风电的“竞技场”。
“华锐在东海大桥风电场3兆瓦的设备安装，已经动用了国家最顶级的轮船。”张学解释，不管是多大容量的机组，都要花一样的功夫去安装，容量越大，单位分摊的造价就会降下来，所以海上风电适合大容量的风机机组。“你如果能做20兆瓦的风机，那更好。”
大风机之痛
虽然企业对大容量风机趋之若鹜，但从掌握核心技术的态势上看，并不喜人。“几乎所有企业研制的5兆瓦风机，都是与国外合作的。”闻卫东介绍。
据了解，明阳研制的3兆瓦和6兆瓦风机都是与德国公司进行技术合作，而北重的3兆瓦和5兆瓦风机也是与美国公司合作。
“这是必经的过程，我国这个行业发展比较晚，技术创新能力还有不足。”孟宪淦认为，先引进国外的技术只是第一步，之后还需要自主创新。
相比他的乐观，上述民营企业负责人对于风电设备企业的前景表示了担忧。他告诉记者，大的企业选择技术合作，那成本会高，并不一定会盈利；中小型企业买图纸成本会更高，企业即使达到了《标准》的要求，也很难生存，会被慢慢淘汰。
除不掌握核心技术带来的成本问题外，就大容量机组的质量本身也存在着质疑。
美国《Technology Review》4月5日刊文指出，中国的制造商未进行足够的工作，以证明新制成的大容量机组足够稳定，能在海上环境运行。
这篇名为《中国风能走向近海》的文章指出，去年秋天，中国为英国Greater Gabbard海上风电场制造的单钢桩地基出现了问题。
“这个质量问题即使有也是个案，属于正常，我们最早从发达国家进口的风机早就不转了，几乎全部报废。”孟宪淦认为，我国研究海上风电对提高风机制造的技术特别有意义，实际上是想引领高端的技术。
孟宪淦解释，风机容量越大，单位容量的造价就会下降，但是相应的，对设计、制造的要求变高。“海上风电对产品的技术含量要求很高，要考虑防台风、防潮、防腐蚀，还有水温、地质各种制约。”
此外，专家也提醒，在抢滩海上大容量风机时，还需考虑风力资源和市场消纳能力。
“海上的风力资源也远远小于陆上。”周凤起表示，根据国家气象局最新风资源的探测，陆上的风资源比海上的风资源，至少大10倍。
“海上最新发布的也就是2亿千瓦，在同样的高度下，陆上是28亿千瓦。所以我们国家的风能规模化的推广还是在陆上，海上风电还只是试点示范。”周称。
“不同的地质条件应该选用不同的型号和容量，要用经济效益最高作为衡量的标准，而不是越大越好。”周凤起表示。
甘肃省电力公司风电技术中心副主任何世恩介绍，在甘肃的风电场，目前装的多是0.75-1.5兆瓦的风机，即便如此，全年风力有效利用折算下来也就是2000多小时。
“陆地上有个1.5-2.5兆瓦就差不多了。”因此，周凤起认为，一些小型企业如果做小容量风机很成熟，就不应该被淘汰，“应该让市场来选择，只要他有竞争力，就应该让他发展。”
“目前来看，海上风电试点示范的范围确实大了一些。”周凤起表示，已经安装的机组全部成功则罢，一旦有问题，就要全部拆下来，“不用说大的事故，只是维护一下，吊上吊下一次就是几百万。”
