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1．海上风电发展情况
近年来，风能成为发展最为迅速的可再生能源之一。海上风电由于其资源丰富、风速稳定、开发利益相关方较少、与其他发展项目用地冲突少、可以大规模开发等优势，一直受到风电开发商关注。
2000年，丹麦政府出于发展海上风电考虑，在哥本哈根湾开始建设世界上第一个商业化意义的海上风电场。此后，世界各国开始考虑海上风电场的开发。全球已有9个国家（丹麦、英国、荷兰、爱尔兰、瑞典、德国、西班牙、比利时和日本）建有商业化运行的海上风电项目。其中欧洲占有海上风电装机的95％以上，英国累计装机为882. 8MW ,丹麦累计装机为639.2MW,
截至2009年，全球风能累计装机容量为157998MW，其中年新增装机容量约为37.5KMW。具体趋势见图：
其中，海上风电累计装机容量为2062M W,2009年海上风电新增装机容量为577M W。具体趋势见图：
总体而言，海上风电装机容量仅占风电总容量的1.3%。长期以来，海上风电比重较低，主要受到技术和造价两个方面的影响：
1.1海上风电场建设和运行技术复杂、困难大，对风机质量和可靠性要求高，海上风机技术发展相对滞后。
1.2海上风电场建设和运行成本高昂。
据欧洲风能协会估计，2010年欧洲新增海上风电装机容量将达到l000MW，2011年，新增将超过1500M W。同时，亚洲每周都在酝酿大规模向海上风电进军。大规模的发展海上风电，势必要了解海上风电的造价水平。
2．国外海上风电场造价情况
在海上风电场造价方面，剑桥能源研究协会．的一篇分析文章指出，目前供应链瓶颈和持续增加的原材料价格将进一步促使海上风电场成本的增加，在未来几年内开发海上风电场的成本或将增加20%，将从现在每千瓦2300欧元增加到每千瓦2800欧元。该文章特别指出目前海上风电机组安装用驳船的短缺将是导致海上风电场开发成本增加的关键因素之一。欧洲海上风电造价为每千瓦2300一2800欧元，折合人民币约为每千瓦23000一28000元。
按照国外海上风电场建设的经验数据统计，海上风电造价高的主要原因有以下几点：
2.1海上风机设备成本高。目前海上风机市场报价基本都在人民币10000元／千瓦以上，相比陆上风机高出近50。主要原因是，一方面，风机设备制造过程中考虑海上防腐等特殊技术要求，加大制造成本。另一方面，海上风电机组总体制造没有形成规模，批量过小，价格高。
2.2基础造价成倍增加。海上基础占总投资的20一30%。一般陆上风机的基础施工费用约占总投资的10%，而按照目前国外海上风机基础主流的单桩型式来说，基础造价高达总投资的30％以上。
2.3海上机组吊装费用高。陆上风机吊装成本占总投资比例仅3％左右。海上吊装要动用大量驳船和巨型浮吊，并需要相关辅助措施，大大高于陆上吊装费用，约占总投资10％以上。
2.4海底电缆成本高，风机间及风机至升压站输电线路均采用海底电缆，电缆价格及敷设安装费用远高于陆上风电场的电缆或架空线路费用。约占总投资5％以上。
相比陆上，海上风力发电总成本也要更高，其中固定成本约高出陆上风电一倍，日常运行维修成本也增加一倍。欧洲海上风电电价在9.6欧分左右，加上其他政策上的激励，据欧洲风能协会数据统计，欧洲海上风电场的资本金内部收益约11%,
3．我国海上风电场造价及影响因素分析
我国的海上风电开发较晚，海上风电技术相对落后，加之我国海况与欧洲不同，我国东南沿海又有特殊的台风气候，诸多因素使得我国海上风电开发技术必然与欧洲存在一定区别，造价情况也有所不同。
上海东海大桥100兆瓦海上风电示范项目是我国第一个商业运行的海上风电场，规模为34台3000千瓦风机。项目前期工作于2006年开始，2008年9月开始海上基础施工，截至本文撰写时，海上基础已经基本完工，34台风机已经完成吊装，目前风机正在并网调试阶段。
