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不过，业界人士指出，东海大桥作为国内首个海上风电示范项目，又要赶在世博会时提供清洁能源，具有很强的象征意义，其上网电价水平并不能成为今后海上风电的标准。实际上，有敦煌光伏项目招标时企业低价竞标的案例在前，部分人士预计最后的中标电价会低于0 .98元/千瓦时这个水平。
风机厂商跃跃欲试大功率、高可靠性成主攻方向
所谓“兵马未动，粮草先行”，海上风电的发展，需要有可靠的风电机组支持。其成本的降低，也有赖于风电机组的国产化水平以及技术创新。“目前，除了轴承、变频器等少数零部件外，中国的风电机组已基本实现本土化，这将在很大程度上支持海上风电的发展，”王民浩说。
“海上风电代表了风电技术的最高水平，其特点一是要大功率，二是要高可靠。因为海上风电机组一旦出故障，维修成本会非常高，”国内最大风机制造商华锐风电副总裁陶刚表示。今年年初，由华锐风电负责建设的“国家能源海上风电技术装备研发中心”正式获得国家能源局授牌。“目前，华锐风电提供的3M W风机已在东海大桥项目上成功运转，而今年四季度我们将推出第一批5M W风机，”陶刚说。
其他风机厂商当然也不甘落后，上海电气风电设备公司董事长祁新平表示，公司自主研制的3.6M W风机今年6月宣布下线。与此同时，公司还在江苏东台建设海上风电设备制造基地，预计8月竣工，年内投产。“上海电气的第一台5M W风机将于2011年下线，公司的目的是将风电设备打造为继火电设备之后的又一个百亿产业，”祁新平说。
对于国家主流风机厂商对海上风电的热捧，施鹏飞在肯定之余也表示了谨慎“目前有能力发展海上风电的国家并不多，国外曾出现过严重的事故，如变电站被烧坏且一修就是半年、几十台风机全部拉回到陆上修理等。”
业内人士指出，发展海上风电是一个“欲速则不达”的过程。“欧洲第一台5M W 风机，2004年就在陆上试运行，2006年装到海上，2008年才正式投入运营，前后历经五年，”施鹏飞说，中国的海上风电肯定是要发展的，前景也是不错的，但短期内大家期望值不要太高，要坚持质量第一的原则。
